4月11日消息,据报道,丹尼·罗曼(Danny Roman)此前购买了一辆全新的特斯拉Model X,售价11.6万美元(包括选装和其它费用),提车时间是2020年2月28日。但是一直到今天两年多过去了,罗曼既没有开上新车,也没有获得退款。
据了解,罗曼在提车三天后,他以CEO马斯克所承诺的“7天无理由退款政策”,向特斯拉申请退车。
原因是他是特斯拉的粉丝,所以购买了这辆Model X,在购买时特斯拉声称Model X的续航里程超过400英里(643公里),他需要常从南加州前往旧金山湾区,这样的长续航必不可少。
然而他在第一次驾驶这辆车出行后,表显里程显示,在离家不到半英里的地方,电池电量已经减少了 15%。实际续航表现与宣传出入如此之大,这让罗曼感到始料未及。
买车后的第一天,他尝试通过快速充电桩给车辆充电,本次充电的地点是位于卡尔弗城内的一个特斯拉超级充电站。
罗曼表示,本次充电的时间长达几个小时,这个充电市场比销售代表所承诺的长了很久,此前销售代表承诺的充电时间为 45 分钟就能将电池电量充到 80% 以上。
同时,他还发现了鹰翼门似乎被粘住的故障,以及销售客服向其高价安装充电桩。如此多的糟糕用车体验,他决定向特斯拉申请退车。
但是直到如今,特斯拉仍然拒绝退车,争端还在解决当中,同时为了保持个人信用,罗曼仍不得不每月向银行支付车贷。也就是说,罗曼现在每个月向银行还款,但是还没有开上特斯拉车辆。
今年 2 月,特斯拉给罗曼发了一条信息,告诉他这辆他已经两年多没有见过的车已经修好了,他可以前往一个维修中心取车。
但是,特斯拉不愿意为他预约取车。他们让他联系银行安排取车,而这样做其实只是让他浪费更多的时间。
罗曼很生气,也很好奇这辆Model X随着时间的推移发生了什么,他登录了特斯拉的应用程序,看看他是否能查看到这辆车的位置。结果发现,他购买的这辆车正停在离他家仅 11 英里的一个废品回收站里。
罗曼对媒体表示:“在经历了这一切之后,我依然是特斯拉、马斯克和电动汽车的忠实信徒。我希望我的经历能传达到特斯拉公司高层那里,希望他们能做出必要的改变,这样他们未来的客户就不会再遇到这种情况了。”
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