郑州日产公布了最新销量数据,3月销量为4,949辆,同比下降5.9%,环比增长43.1%;一季度累计销量为13,360辆,同比增长12.9%。其中3月纳瓦拉+东风锐骐系列皮卡合计销量为4,119辆,加之参考途达此前的月均销量来看,意味着四缸奇骏总销量可能只有两位数,要知道目前奇骏·荣耀现金优惠可达3万(送6年12次免费保养),这样的销量表现还不如被大家疯狂吐槽的三缸奇骏。
目前郑州日产涉及商、乘两大市场,旗下有SUV车型奇骏·荣耀(以4缸动力身份回归)、途达,皮卡车型新锐骐、锐骐6系列及纳瓦拉。其中3月皮卡车型总销量为4,119辆,同比下降19.7%;途达和奇骏·荣耀两款SUV没有公布具体数据,合计销量应该不足千辆,参考此前途达的上限量来看,其月均销量保持在800-1,000辆左右,就此推测的话,奇骏·荣耀销量会微乎其微。
在谈到奇骏如今的窘境时,很多人喜欢把原因归咎为更换三缸动力的失败,但目前四缸奇骏依然无人问津。主要原因是奇骏·荣耀与新车型存在代差问题,并且起售价和东风日产时期基本保持一致,配置、安全性都存在明显的落伍问题,产品力与同级本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型相差甚远。