出道就是C位 击败奔驰E夺销冠 比亚迪汉顺便成为皇家礼车

比亚迪汉，自从出道以来，就是款非常火爆的车型，也是目前卖的最好的新能源中大型轿车，甚至除了Model 3与比亚迪秦，新能源紧凑型以及中型轿车市场中，也没有比它热销的了。如今，全新改款的比亚迪汉已经上市，本期视频，我们就来一期它的购车手册。

新车的售价区间为21.58-32.98万元，并分为两个系列，分别是纯电EV版本车型，指导价格为26.98-32.98万元。另一部分，则是插电式混动车型，指导价格为21.58-31.98万元。

首先，纯电EV车型，又分为了两种动力版本，分别是注重续航里程，可达715km的前驱尊荣型与前驱旗舰型，以及主打炸裂性能，续航610km的四驱尊享版与四驱千山翠限量版。考虑到汉为中大型轿车，居家实用理念更为突出，因此，个人更加推荐拥有更长续航里程的两款车型。相比之下，售价26.98万元的尊荣型，性价比更为突出，也更值得推荐。

继续，来看插电式混动车型，型号分为DM-i与DM-p两种版本，实际按电池包划分，则分为了18.3kWh的三款车型、以及37.5kWh的两款车型，只不过大电池包的顶配车型，又以性能著称。观点同上，毕竟是中大型轿车，性能并没那么重要，所以顶配不做推荐，另外站在插电式混动的角度来看，选择它们的消费者，基本只加油不充电，多为亏电状态，既然如此，何必买个大电池包？所以，这里只推荐小电池包的三款车型。

具体来看，每档之间相差1万元，分别是21.58万元尊贵型、22.58万元尊荣型、以及23.58万元的尊享型。功能同样都很丰富，主被动安全配置保持一致，舒适性与科技配置差异很小，从性价比角度来看，最低配的尊贵型非常值得。而再往上的尊荣型，1万元的差价只换了副驾更多的调节方式、副驾的座椅加热与通风、座椅记忆、以及丹拿音响等，不过，个人认为，副驾很重要，尤其是上边坐的人更重要，所以，还是加入这部分预算吧。因此，我更推荐22.58万元的尊荣型。

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（刘海美 ）