3月的机动车新车上险量出炉，热门消费市场紧凑型SUV排行榜上，哈弗H6再失销冠，上险销量13135辆，位列第四；
销冠则再次被宋PLUS新能源以21934辆摘得，本田CR-V销售20803辆，位列亚军，长安CS75 PLUS销售13897辆，以700多辆的优势领先于哈弗H6。
这是宋PLUS新能源第二次摘得这一热门市场的销冠，2月份比哈弗H6仅多售150辆，3月环比增长了38.32%，以近9000辆的绝对优势领先。
而哈弗H6则是国内毫无争议的SUV第一神车，上市10年以来，哈弗H6累计100个月获得了SUV销量冠军，累计销量超过360万台。
不过近段时间受原材料短缺的影响，长城汽车(601633)的产能收到严重阻碍，长城汽车此前表示，主要由于博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致，博世为长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商。
而近几个月中，哈弗H6的销量下滑，或许与供应链有关，但是核心原因还与哈弗H6自身产品力有关。
当前，比亚迪已经全系停产燃油车，而3月销冠宋车型，几乎均为绿牌混动车型，对比哈弗H6全为燃油车，还没有绿牌车发售，市场竞争力略显疲软。
意识到危机的长城汽车，也正在为哈弗H6逐步换装绿牌，近段时间，哈弗H6 DHT PHEV车型也已曝光，不过国内市场将于何时推出，目前还没有确切消息。未来，绿牌哈弗H6能否重新从比亚迪宋手中夺回销冠，我们拭目以待。
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话题标签：比亚迪宋SUV（岳权利 HN152）
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