“华为加持”，作为新能源汽车市场中的最新“黑马”，AITO问界M5开始爆发，3月份首月交付就售出3045辆，超过蔚来EC6。
该车的强悍之处，除了“鸿蒙智慧座舱”给其带来车机“天花板”的体验之外，新能源汽车的动力续航和底盘，也是该车最大的亮点之一。
近日，中国汽研(601965)底盘技术中心的耐久性能测评工程师————沈茂，对问界M5进行了续航实测。
测试中，问界M5加至满油，充至满电，从中汽研出发，京礼嘉天街至园博园；再经盛兴大道至鱼嘴互通，经铁山坪隧道至内环，绕行一周从歇木立交下道，最终续航里程为1080公里。
实测的路况环境，以及车辆的空调设定，都最大程度贴合真实用车工况，问界M5的真实续航水平较为优异。
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此前，华为余承东也曾发声大赞问界M5的续航能力，其表示，大年初二早晨，他开问界M5从安徽老家开回深圳，单程1400公里，采用了燃油优先模式，仅在高速公路服务站加了一点油，就走完了全程。
据悉，在3月5日，AITO问界M5开启正式交付，而不到一个自然月时间内，问界M5就已交付3045辆，车型竞争力不容小觑。
该车被定义为“鸿蒙汽车”，核心在于其搭载的华为智能汽车座舱，官方介绍，基于华为HarmonyOS，AITO问界M5从底层技术全面打通手机、汽车、手表、智能家居等设备。
动力系统部分，问界M5搭载1.5T增程发动机，来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，百公里油耗3.2kWh/L，综合续航里程超1000km。
而问界M5四驱性能版，采用双电机四驱方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50km/h仅需1.9秒。
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