在疫情反复等问题带来的不利影响下,一汽奔腾逆势上扬,3月上险量2,359辆,实现环比增长1.68%,同比下滑53.75%,其中奔腾B70持续热销,一季度上险量3,674辆,同比增长0.08%;奔腾NAT三月上险量787辆,环比大涨153.05%。
此外,品牌已停售车型奔腾B30同期上险量264辆,环比大涨271.83%,为经销商减轻了不小库存压力。品牌一季度总上险量11,127辆,同比下滑22.28%,其他车型在3月表现均不理想。
具体来看,3月奔腾T77上险量为333辆,同比下滑77.13%,环比下滑33.27%;奔腾T99上险量183辆,同比下滑73.44%,环比下滑21.79%;奔腾T55上险量137辆,同比下滑66.91%,环比下滑41.2%;奔腾T33与被戏称为“最美奔腾车”“换壳版马自达CX-4”的奔腾B70S同期上险量则均未破百。
中国一汽董事长、党委书记徐留平曾在去年一汽奔腾15周年全新品牌战略发布会上提出,“一定要把奔腾品牌搞上去”。从后续的情况来看,奔腾品牌也确实贯彻了徐留平董事长的精神,3月18日,奔腾推出了重磅新车——奔腾B70S。不过从市场反馈来看,该车在上市首月(实际半个月左右)上险量仅有88辆,并不尽如人意。