在智能汽车铺天盖地如雨后春笋一般的今天,很多人都说制造智能汽车的门槛太低了,更有甚者说智能汽车就是手机加上四个车轮。对于这样的言论,我不予置评。但我认为,有些所谓的“智能汽车”也许并不智能,真正的智能,应该是这样的。
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懂问界M5
亮点:
1、搭载1.5T四缸增程器,CLTC工况续航里程1242公里
2、包含弹射等多种驾驶模式选择
3、率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱
外观:沉稳大气 深藏不露
和绝大部分新势力汽车不同的是,问界M5采用了号称“地表最强”的增程驱动方式,因此在它看似憨厚老实的前脸中,有一副硕大的真的进气格栅,瞬间让车头设计不再空洞。车身侧面因为较大的溜背曲线,使得这台轴距达到了2880mm的中型SUV也多了一份动感。
20寸的超大轮圈,匹配上倍耐力P Zero系列静音轮胎,让问界M5在配置层面诚意满满。车尾设计圆润饱满,尾灯采用了上层贯穿下层断开的设计样式。视觉效果更加简洁、素雅。
内饰:华为粉丝往这看
如果你是个华为铁粉,那这台问界M5可能就是你凑齐全家桶的最后一块拼图。鸿蒙OS车机的出现让这台车做到了真正的“智能”。操作流畅度、反应速度这些不用赘述,用过华为的人都说好。系统没有复杂的深层逻辑,所有指令、操作全部一键直达,让任何一个车主用户的车机学习成本几乎为0。
当用户将手机同步车辆后,问界M5就成为了你全新的智能移动终端。除此之外,在实用性配置上,问界M5还装配上了前排座椅加热、通风及按摩,并且后排同样支持座椅加热。再加上7.1声道的Hi-Fi音响,可以说是把配置性价比拉满了。
动态:舒适的像轿车
虽然问界M5的造型设计并不算激进,但它确实是一台4秒俱乐部成员。在弹射模式里,百公里加速时间只需要4.4秒,甚至超过了不少纯电车型。而得益于全铝合金底盘,问界M5的车身重量得到了很好的控制。底盘素质很高,在正常路面行驶时的质感,完全不亚于一台大型行政豪华轿车。
总 结
回顾最开始的问题:智能汽车真的是手机加上四个轮子么?答案是否定的。首先车机系统远比手机复杂,其次只有将机械结构、电气系统和驾乘质感全方位做到完美衔接,这才能算是一台真正的好车。至于问界M5,我看就还行。
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(王治强 HF013)