向东平:江铃福特科技以挑战者之势转型新合资丨启势

汽车
2022
04/26
20:35
亚设网
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向东平:江铃福特科技以挑战者之势转型新合资丨启势

1月26日,江铃汽车(000550)股份有限公司和福特汽车共同出资设立的江铃福特汽车科技(上海)有限公司(以下简称江铃福特科技)正式成立;3月28日,江铃福特科技成立后的首款重磅车型领睿正式上市,至今不到一个月已收获超5000份订单。

向东平:江铃福特科技以挑战者之势转型新合资丨启势

江铃福特汽车科技(上海)有限公司总裁向东平接受启势2022连线采访

江铃福特加上了“科技”,让人充满期待;首款车型领睿上市即主流,让人振奋。在汽车行业“特殊情况”频出的2022年,江铃福特科技的“黑马冲刺”还能给我们带来怎样的惊喜?带着这种期许,30秒懂车创始人冯功携手寰球汽车集团总裁李鸿武在《启势2022》高端访谈栏目中独家对话了江铃福特汽车科技(上海)有限公司总裁向东平。

向东平:江铃福特科技以挑战者之势转型新合资丨启势

(左)30秒懂车创始人 冯功(右)寰球汽车集团总裁 李鸿武

以“挑战者”之势给“新合资”战略转型打样儿

中国汽车市场已经走到颠覆性变革的十字路口,各大品牌正在寻求战略转型。作为福特中国2.0战略落地的重大成果之一,江铃福特科技将突破传统意义上的合资企业模式,要成为合资公司里的新势力,要在乘用车市场发力并活出新的姿态。

全新的品牌、全新的车型、全新的渠道,江铃福特科技要如何以“挑战者”的姿态给“新合资”打样儿?

向东平认为,福特是一个百年老店,但现在也提出了“compete like a challenger”,这是一种非常积极的勇于创新的心态。在福特中国2.0的“更福特 更中国”的战略愿景下,江铃福特科技也有着自己的战略规划,那就是专业化、差异化、个性化和年轻化的新四化打法。

专业化,是指江铃福特科技将专注于SUV和皮卡两大细分市场;差异化是指产品和服务传播层面将针对不同人群采取不同的策略;个性化则是要打造个性鲜明的品牌和与之匹配的品牌文化;年轻化则是以创新思维、突破思维更好地契合年轻消费人群的需求。

向东平:江铃福特科技以挑战者之势转型新合资丨启势

客户服务永远没有终点 永远没有极限

“从物有所值,到物超所值”,这是向东平对最新上市的江铃福特科技中级SUV领睿的评价。领睿以越级的产品力,年轻人群亟需的科技感、豪华感和品质感,杀入了最火爆的15-20万SUV市场,在这片“红海”,领睿的营销声量能否触达用户、江铃福特科技的“新四化”战略规划能否占领用户心智,渠道的创新将起到至关重要的作用。

向东平介绍到,江铃福特科技目前在国内已建成遍布150个城市的180多家“FamilySpace”体验店,并推出了“Always-on”全新客户体验计划,准备打造出“Ford Life”生态,倡导全新的拥车生活方式。和传统的4S店不同,“Family Space”体验店重新定义了乘用车消费场景,通过打造“待客如亲”的线上和线下体验,在品牌和用户之间建立了数字化的全时在线客户关怀。

这种服务体系、服务流程及方方面面的各个细节,在不断的优化过程中,会给客户带来更安心、更全方位的服务体验,这是建立良好口碑的基础。在向东平的理念中,这样的服务坚持永远没有终点,永远没有极限。

始终做好自己才能在变幻莫测的市场谋得一席之地

在我们进行这场采访的同时,国内不少汽车生产企业正在因为防疫的需求停工停产,或因为零部件短缺、或因为本身就处在防疫管控区。2022年的这个春天,对所有的汽车制造商而言,都将是“刻骨铭心”的一季。

但是履新江铃福特科技不久的向东平,似乎显得格外平静。从三月中下旬疫情抬头开始,零部件供应、物流运输,不仅对主机厂生产制造,而且也对经销商终端营销造成不小的影响。但向东平始终坚信政府的应对措施将会让这一切逐渐好起来。随着江浙沪汽车产业链上下游企业逐渐复工复产,他预计到5月份,整个汽车的供应链保障将回归一个相对正常的状态,但不管市场环境如何变化,做好自己才是最关键的。

作为福特在华阵营的新一极,年轻的江铃福特科技只有坚持自我,实践好专业化、差异化、个性化和年轻化品牌战略,0距离倾听用户的声音,实现从“产品为中心”向“用户体验为中心”的转型升级,才能以“挑战者”的姿态,走出一条适合自己的“新合资”路线。

江铃福特科技目前已拥有领睿、领界S、撼路者和领裕组成的乘用车SUV完整阵营,随着领睿上市首月订单即突破5000份,这家“新合资”的“黑马冲刺”才刚刚开始。

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本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(崔晨 HX015)

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