赛那姊妹花 其利断GL8后路 一汽丰田Granvia出道

目前，广汽丰田赛那的行情已经趋于稳定，价格也回归合理，且在销量方面有所攀升，截止今年前三个月，已经累计售出15738台，也是该级别中，仅次于GL8的存在。本期视频，我们将聚焦赛那的兄弟车型，一汽丰田的Granvia。

首先，清楚海外版Granvia的群众，肯定会发出疑问，它们怎么会是兄弟车型呐？确实，海外版车型，就是我们眼中标准的“大面包”，突显宽大实用，线条的硬朗程度，堪比大众迈特威。

而一汽丰田方面的Granvia，只是借用了名称，本质则是基于SIENNA美版车型而来。所以，等到它5月份正式亮相以后，南北丰田也会再次多了一组兄弟车型，虽然可能会增加内斗戏码，但过往种种已经告诉我们，更多的还是双赢，尤其是丰田车系，但凡兄弟中有一个销量出色，另一个也不会差，想想卡罗拉与雷凌、RAV4与威兰达、皇冠陆放与汉兰达，皆是如此。

至于产品层面，参考国产版赛那，我们也已经非常熟悉。目前，Granvia已经在工信部申报了信息，从已知图片来看，它的前脸更富运动感，下方中网采用了蜂窝状的设定，与国产版赛那的横条状相比，有着明显不同。侧面与尾部，从已知图片中，并未看出差别，仅仅是字样标识有所不同。Granvia的长宽高尺寸分别为5175/1995/1785mm、轴距3060mm。与赛那的顶配版一样，该车也会提供福祉版本车型，后排座椅可移动至车外，方便腿脚不便利的乘客或老人上下车。

动力方面，新车依旧会搭载2.5L的混动系统，匹配E-CVT变速箱，动力参数与赛那保持一致。

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（马金露 HF120）