雪佛兰创酷其实已经在市场中销售几年了，对于消费者来说，三缸发动机一直是影响其销量的主要原因，虽然厂家一直在避讳，这一次创酷的回归不仅带来了全新的动力总成，更升级了智能化配置，让我们一起来看看吧。
黑化外观上身
创酷RS外观与旧款车型大致相同，细节上通过加装的前、后扰流板，黑化的中网、反光镜壳、行李架以及前后RS专属标志让创酷RS与普通版本有了较为明显的区分。大灯组也进行了全面升级，使用了LED作为光源，并且L形的日间行车灯同样采用LED光源。
创酷RS的内饰也经过全新的设计，首先黑化元素不少，座椅及换挡杆上加入了RS的专属标志。座椅材质上也有升级，创酷RS采用耀红双缝线运动座椅，为了提升驾驶舒适性，前排运动座椅采用人体工程学打造，可更好地承托背部及腿部。头枕则采用双曲面内凹设计，有效缓解颈椎压力。
双10.25英寸的中控屏给人眼前一亮的感觉，同时中控屏内搭载了最新的小雪OS智能车联系统，支持无线CarPlay、语音控制、在线导航、OTA升级、第三方应用等等。另外，导航系统支持三指滑动，仪表盘会同步显示导航信息，有效提升便捷度与安全性。
在语音控制功能上，全新加入的小雪OS智能车联系统是雪佛兰联合百度共同开发的，默认设定“你好，小雪”来唤醒车机，同时支持自定义唤醒词，语音控制支持娱乐系统、车窗、空调等等。
另外第三方应用方面，小雪OS也有相当全面的支持，系统自带爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅等常用音视频app，同时用户可以在车机中添加自己的智能家居设备，用语音即可控制家中的智能家居，例如在通勤途中可提前打开家中的空调、灯光或扫地机器人。
重回四缸
除了外观、内饰以及智能化方面的升级，创酷RS在动力上也得到了全面的进化，首先换装了全新的1.5T四缸发动机（135kW/250N·m）匹配一台CVT变速箱，这样的数据在同级别车中非常有竞争力，官方公布的百公里加速时间为7.8秒、WLTC工况下的百公里油耗仅为6.35L。
凭借运动的外观以及出色的智能化配置，创酷RS的市场竞争力有了明显的提升，之前一直被消费者诟病的三缸发动机也重新换回四缸，对于年轻的SUV消费群体来说，创酷RS是不是又重新回到你的购车清单中呢？所以大家认为这台车卖多少钱你们能接受？
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（李显杰 ）
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