贾跃亭的造车梦、回国路越来越艰难了。
据报道，今天一早法拉第未来公布2021年第三季度财务业绩，截至2021年9月30日的第三季度净亏损为3.04亿美元，而去年同期净亏损为3300万美元。
其实，该财报早在去年就应该公布，但是因为其内部原因一直拖延至今。
对于净亏损增加，法拉第未来表示主要是因为运营费用大幅增加，应付关联方票据、采用公允价值计价的应付票据、权证负债的公允价值变动损失，以及处理应付关联方票据、应付票据和应付供应商款产生的损失。
财报显示，法拉第未来截至2021年9月30日的第三季度运营费用为1.86亿美元，而截至2020年9月30日的三个月运营费用为1800万美元。
截至2021年9月30日，法拉第未来现金和现金等价物余额为6.66亿美元。
截止2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元，其中包括9700万美元票据和应计利息的计划还款。
法拉第未来公司全球CEO毕福康表示：“2021年第三季度对Faraday Future而言意义重大，因为我们完成了与PSAC的合并，成为一家上市公司，第三季度末资本充足，资产负债状况很好。”
他还强调：“仍有信心在2022年第三季度交付FF 91。”
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（李显杰 ）
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