今年造车新势力的黑马一定属于零跑，2022年在缺芯以及疫情的环境下，每月销量都维持在1万左右，稳稳地成为了造车新势力的第一梯队，5月10日零跑即将发布旗下首款中大型轿车—零跑C01。新车基于零跑C平台打造，是全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车，听到无电池包的电动车，大家是不是会很诧异，我刚开始听到的时候也和大家一样，其实就是将电池和底盘进行了集成设计，让下车体底盘结构和电池托盘结构耦合，减少了大量冗余结构，一定程度提升了空间利用率。同时，车身也会与电池结构互补，提升车身的扭转刚度和电池的抗冲击能力。当简单的了解完CTC技术之后，再来看看零跑的C01就别有一番风味了。
外观
新车外观采用了家族式设计语言，全封闭的前脸设计以及贯穿灯带连接的两侧三段式LED灯组给人带来更强的科技感。侧面，整车并没有过多复杂的线条，用优雅且有力量感的型面，突显车身的舒展，溜背造型线条流畅动感十足。5050mm的车身长度，在黑色车窗边框与黑色底边设计的点缀下，更显运动修长与尊贵气质。隐藏式门把手设计，让车身侧面形成完整型面，既降低风阻系数，又增加了仪式感和科技感。车尾LEAPMOTOR品牌标识十分引人注目，前大灯设计相互呼应，黑色灯罩内浮现红色光晕，加上高翘鸭尾设计，也让其更具动感，同时也彰显了运动基因。
内饰布局和零跑C11基本一致，采用两横三纵式双客厅设计，拓宽了视觉感受。三屏联动的设计既有层次感，也让车内的立体视觉效果更强，超大面积镀膜全景天幕，让车内空间更加宽敞明亮。和其它新能源车型一样，摒弃了繁杂的物理按键，集成触控操作。全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅，以及大面积的麂皮绒顶棚，都让车内更具豪华感。一体式运动座椅也增添了一定的运动氛围。
动力
动力方面零跑C01拥有3秒零百加速成绩，717km综合续航里程，前后双电机一定是必不可少的。从目前已知的动力信息来看，零跑C01不仅是一款满足日常使用的中大型轿车，同时一定还具备不错的性能表现。
总 结
最后透露一个小道消息，据说零跑C01未来的售价会在20万的售价区间。如消息属实，那么零跑C01必定会是今年轿车市场最大的黑马，毕竟花B级车的钱，买辆中大型轿车，还拥有如此优异的表现，那是真香。如果你对零跑C01也同样有兴趣的话，让我们一同期待5月10日的发布会。
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（岳权利 HN152）
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