相比于大名鼎鼎的日产GT-R，雷克萨斯LFA的名号在国内并不算响，不过它可是妥妥的东瀛战神。
LFA是雷克萨斯团队在21世纪初花费整整10年研发的一款高性能超级跑车，但仅仅生产了550台，于2012年正式停产。
2011年，雷克萨斯LFA在纽博格林北环赛道创造了7分14秒64的圈速成绩，而日产GT-R于2012年在同一条赛道跑出的圈速为7分16秒。
去年就有日本媒体放出消息称，新一代雷克萨斯LFA正在研发中，预计将于2025年正式发布。
近日，日媒放出了一组全新一代雷克萨斯LFA的假想图，可以看到新车采用了丰田GR GT3的设计语言，而日媒认为GT3实际上就是LFA的赛车版本。
它的车身比例也是典型的前置后驱跑车分配，长车头，中后置成员舱具有传统的美感，就车身比例而言，非常类似于梅赛德斯-AMG GT。
新车预计会有和GR GT3概念车相近的车身尺寸，作为参考，GR GT3概念车长宽高为4590*2040*1140毫米，轴距2725毫米。
值得注意的是，新车将以雷克萨斯LC等使用的TNGA GA-L平台为基础开发，采用铝合金底盘+碳纤维车身的组合，LFA非常具有辨识度的倒三角中置三出排气被继承了下来，而且日本媒体非常肯定地表示，其将不限量发售。
至于该车的动力，新车将沿用LFA前置后驱的驱动形式，将采用4.0升V8双涡轮增压发动机，最大可输出730Ps，峰值扭矩686Nm，加上插电混动系统，综合最大可输出950Ps。
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话题标签：雷克萨斯超跑日系车（冀文超 ）
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