人去楼空 电话注销 孤立无援的观致车主吹冷风 地主家也没余粮

前几天山东省汽车流通协会发布了一份文件：《关于观致品牌汽车消费警示》。事件原委大致是济南市4家观致经销商已经停业，电话被注销。因此山东省汽车流通协会的工作人员向宝能集团总部发去了一封问询函，然而结果是，宝能总部早已人去楼空，问询函没人接收被退了回来。

2007年观致以169亿多人民币注册成立，当时中国汽车市场内的自主高端品牌还寥寥无几，观致正是抓住了这个缺口，迅速抢占领地。然而起点高，走的并不顺，当第一台观致3轿车在2013年推出的时候，市场反响出乎意料的低。

全面铺开经销商导致的租金、人员、装修等硬成本，连年高额的授权费，这些都让本来销量就很惨淡的观致，被压得喘不上气来。然而奇瑞的入驻并没有达到雪中送炭的目的，自身应接不暇的业务让奇瑞也无心过多关注观致。

宝能的入驻让观致看到了黎明，2018年观致汽车全年销量6.3万台，同比增长320%。但观致自己心里清楚，这对外界而言看似华丽的数据，其实非常To B。宝能旗下的分时租赁平台一口气下订9.5万台，所以鲜有销量是流向消费终端的。

今年1月，宝能携手观致推出了两款新品。两台车都是瞄准了高端新能源市场，当时我们所有人都认为，观致复活了。然而今天来看的话，结果未必如此。

新车不给力、产品老化脱离消费模式，主体经营不善还缺乏创新，看来观致被市场和资本抛弃要成为注定的事实了。想再通过PPT造车、造影子车博取好感这条路早就走不通了。

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（冀文超 ）