财联社汽车早报【5月19日】

5月第二周总体狭义乘用车市场日均零售3.3万辆 同比下降22%

5月18日，乘联会数据显示，5月第二周总体狭义乘用车市场零售日均3.3万辆，同比下降22%，相对今年4月第二周均值增长26%。5月1-15日全国乘用车市场零售总量48.4万辆，同比去年下降21%，环比上月同期增长27%。

乘联会：随着部分地区恢复正常运营，乘用车市场零售有一定改善。

恒大汽车：“无限期推迟电动车预定”严重不实 恒驰5量产时间调整为今年9月

5月18日，针对市场传恒大将无限期推迟电动车预定的消息，恒大汽车回应称，“今日，网上流传有关‘恒大汽车无限期推迟电动汽车预售’的市场消息严重不实。受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。”

财联社汽车：本指望尽快交付回笼资金的恒大汽车，还得再熬个苦夏。

奔驰 G-Class 将采用硅基阳极电池 宁德时代(300750)为供应商

5月18日，财联社记者获悉，宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰电动G级车的电池供应商。此前一日，业界有消息称，奔驰将从 2025 年开始在其推出的G-Class中采用一种新的高能量密度电池，该电池使用硅基阳极，能量密度比目前可用的同类电池高20-40%。知情人士告诉记者，该电池由宁德时代提供，负极材料来自美加州初创公司Sila Nano。

财联社汽车：对于动力电池核心技术的掌控，德系品牌欲无止尽。

保时捷中国回应减配解决方案：进行免费功能恢复、提供统一金额补偿

5月18日，保时捷中国表示，针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务。初步预计，该服务将自2022年第三季度起分批启动，鉴于目前全球半导体供应极度紧缺的情况，整体恢复工作会持续一段时间。

财联社汽车：尊重消费者是所有品牌的底线，豪华品牌也不例外。

轻舟智航与火山引擎、T3、地平线达成战略合作

5月18日，L4级自动驾驶通用解决方案公司轻舟智航（QCraft）宣布，分别与火山引擎、智慧出行生态平台T3出行，以及地平线达成战略合作。其中，轻舟将与T3出行联合启动Robotaxi公开运营，以技术+生态驱动的模式扩大无人驾驶的商业化落地。同日，轻舟发布最新“双擎”发展战略，及包括移动出行空间解决方案龙舟SPACE、第四代量产车规级自动驾驶方案DBQ V4，和自动驾驶研发工具链轻舟矩阵在内的三大产品。

财联社汽车：L4级自动驾驶技术正在逐步完成商业化落地。

速腾聚创与dSPACE达成战略合作 加速激光雷达应用

RoboSense(速腾聚创)日前与仿真和验证解决方案供应商dSPACE宣布达成战略合作。速腾聚创旗下多款激光雷达传感器将在dSPACE仿真与验证工具链中集成，助力加速激光雷达在智能驾驶应用中的开发与测试验证。

财联社汽车：仿真验证将大大缩短产品开发周期和成本，由助于产品尽快实现装车。

售价13.68万元 传祺影豹R-style赛道版上市

5月18日，广汽传祺影豹R-style赛道版正式上市，新车售价13.68万元。赛道版是基于J16版升级而来，拥有赛道化的外观套件，动力方面依旧搭载1.5T+7DCT组合， 不过经过特殊调教，输出更直接，且加入了专属的“R-style”标识，以彰显其赛道版的特殊身份。影豹还将以R-style赛道版造型出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛。

财联社汽车：作为当下最火的细分市场之一，运动轿车成为了不少品牌的必争之地，广汽传祺此次推出影豹R-style赛道版也是乘胜追击。

特斯拉拟正式向普通用户交付4680电池版Model Y

5月18日，特斯拉已向得克萨斯超级工厂附近的Model Y预订用户发送邮件，告知可将订单更改为新款Model Y全轮驱动版（AWD），该车型搭载特斯拉4680电池及结构电池组，目前仅面向得州厂附近用户交付。公司并未给出明确的交付时间，表示将在未来几周内开启交付。

财联社汽车：按照官方说法，4680电池单体容量密度增加到5倍，整车续航有望提升16%，制造成本也会降低不少。

福特、沃尔沃等企业呼吁欧盟2035年起禁止新售汽油及柴油车

5月18日据外媒报道，包括福特汽车欧洲子公司和瑞典沃尔沃集团在内的一个公司联盟正呼吁欧盟从2035年起禁止销售新的汽油和柴油车，并制定强制性的充电基础设施目标。签署这封信函的企业还敦促欧盟为电动汽车公共充电站制定强制性目标，签署者包括西班牙的Iberdrola SA和瑞典的Vattenfall Group。

财联社汽车：去年11月，沃尔沃便与福特、比亚迪(002594)、奔驰等六家整车企业在哥本哈根气候大会上签署承诺表示，自2040年后不再生产燃油车。

现代将投资近165亿美元 用于扩大韩国内电动汽车产能等

5月18日，现代汽车集团宣布将投资21万亿韩元（约合165亿美元），在2030年前扩大国内电动汽车产能并开发相关技术。现代汽车在声明中称，现代及起亚将把计划中的大部分投资用于扩大现有电动汽车生产线，开发未来移动部件和技术，建立电动汽车基础设施，以及探索新的电动汽车商业机遇。声明指出，到2030年，现代汽车集团本地产电动汽车数量将从今年的估计35万辆增至144万辆。现代和起亚计划到2030年实现国内电动汽车产量占其全球电动汽车产量目标（323万辆）的45%，或占全球电动汽车市场的12%。

财联社汽车：现代在电动化赛道上可谓“野心勃勃”。

丰田汽车与多家公司签署氢动力开发协议 考虑进军公交、重卡领域

5月18日据外媒报道，丰田汽车欧洲公司、CaetanoBus公司和液化空气集团签署了一项与开发基于氢气的运输方案有关的协议。丰田汽车发布声明称，该协议的目的是“在开发氢动力项目方面与几个欧洲国家进行更密切的合作”。CaetanoBus公司位于葡萄牙，是丰田葡萄牙公司Toyota Caetano Portugal和三井物产的一部分。丰田表示，项目开始的重点是“公共汽车、轻型商用车和轿车，之后是加速进军重型卡车领域”。

财联社汽车：丰田汽车为欧洲氢能交通的发展助力加速。

Stellantis首席执行官：明年将在印度推出首台电动车

5月18日据外媒报道，Stellantis首席执行官卡洛斯?塔瓦雷斯表示，Stellantis准备加快在印度的计划。Stellantis去年已宣布在印度投资2.5亿美元，包括推出雪铁龙C3等一系列产品。塔瓦雷斯说，明年将在印度推出第一台电动车，且不仅包括小于4米的紧凑型汽车，MPV、CUV（跨界旅行车）产品也将提供电动车选择。

财联社汽车：不少车企对印度的新能源汽车市场前景充满信心，并押下重宝。

（财联社记者 徐昊整理/点评）

（王治强 HF013）