财联社汽车早报【5月23日】

崔东树：修复车市需求需要供需双侧发力

5月22日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，受上海等地疫情因素冲击，我国工业生产下降较明显，其中上游产品生产稳定，下游消费产品生产受阻，最严峻的是我国汽车产销4月同比大幅下降，新能源汽车快速增长态势有所放缓。不过，近期工信部等已采取果断措施推动复工复产，效果逐步显现，相信5月、6月汽车生产环比将高增长。崔东树认为，汽车行业要努力推动车市复苏，实现“需求拉动先行、供需双侧发力”，尽快扭转下滑态势，为稳住经济大盘提供有力支撑，也期待能够有支持汽车消费的政策助力。

崔东树：汽车产业是国民经济的重要支柱性产业，产业链长、涉及面广、带动性强，因此拉动汽车生产是目前稳定经济增长的最重要环节。

“小满”广告文案涉侵权 奥迪致歉：监管不力、审核不严

5月22日，奥迪在其官方公众平台发布声明道歉，称注意到昨日发布的一则短视频存在文案侵权的相关讨论，就该事件中因监管不力、审核不严给刘德华、北大满哥及相关方造成的困扰，表示诚挚的歉意，并全面下架该视频。5月21日，“小满”节气当天，奥迪发布与刘德华合作的一条名为《今日小满，人生小满就好》的短片，但当晚，抖音博主“北大满哥”发布视频称，奥迪发布的广告涉嫌抄袭了其视频文案。

财联社汽车：奥迪还是应当提高认识，方能以绝后患。

东风风神皓极盲订首日订单破万

5月22日，东风风神宣布，风神皓极盲订首日订单达到10,461辆。作为首款搭载东风马赫双擎MHD混动系统的SUV，皓极拥有180kW的综合功率、540N?m的系统综合扭矩，动力碾压2.0T，油耗低至1.5L，起步加速响应时间短至0.15s，被称为“混动SUV中闪电侠”。

财联社汽车：得益于DSMA架构，皓极是东风风神普及高端性能的代表作之一。

上汽荣威双车齐发 全新SUV车型鲸&龙猫发布售价

上汽自主乘用车荣威，5月20日发布旗下首款轿跑SUV鲸与首款HEV车型龙猫，并公布先享售价。其中，主打智能的荣威鲸拥有相当于L2.5级的智能驾驶辅助能力，后续可升级为NGP智驾领航系统，达到L2.9999级的智能驾驶辅助水平；荣威龙猫则基于上汽全新混动架构打造， NEDC工况百公里油耗表现达4L级（*该数据基于跃动龙龙版车型得出）。

财联社汽车：愈发细分的市场需求，让中国自主品牌在产品打造方面如鱼得水。*

韩国汽车产业协会：韩系车一季度中国区销量仅9.4万辆 同比减少39.3%

5月22日，韩国汽车产业协会（KAMA）发布的统计显示，一季度，韩系车在中国市场销量仅为9.4万辆，同比减少39.3%；欧洲方面，韩系车销量则增长21.3%，达27万辆，并以9.8%的市占率首次在欧洲市场位居第三；美国方面，售出32万辆，仅下滑3.7%，相较丰田(14.7%)、通用(20.4%)和福特(17.1%)等竞争对手降幅相对平缓。值得一提的是，现代汽车集团推出的电动汽车IONIQ 5、起亚EV6大受欢迎，推动电动汽车销量猛增439%，达到1.7万辆。

财联社汽车：韩系品牌在中国市场表现越来越不乐观。

现代汽车掌门承诺 追加对美投资50亿美元

5月22日，现代汽车集团会长郑义宣在拜会美国总统拜登后宣布，到2025年在“机器人科学”（Robotics）等未来新兴产业领域增加对美投资50亿美元，若加上此前公布的近55亿美元的投资计划，现代汽车集团在拜登此访期间承诺对美投资逾百亿。5月20日，现代汽车集团宣布，计划投资约55.4亿美元，在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造工厂。根据公告，该工厂将在2023年于美国佐治亚州破土动工，预计在2025年上半年投产，年计划产量30万辆。

财联社汽车：通过大力投资，体现了现代集团在电动车市场上的野心。

（财联社记者 刘阳整理/点评）

（冀文超 ）