一汽首款双电机混动专用变速器量产：传动效率98.6%碾压AT

近日，快科技从一汽官方获悉，一汽首款双电机混动专用变速器已正式实现量产。

据了解，一汽红旗自2019年立项启动首款双电机DHT（Dedicated Hybrid Transmission ，混动专用变速器）开发。

首款产品采用串并联混动构型，集减速、增速、差速功能于一体，可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱等全部混动工作模式，产品最大输入转速15000r/min、输出扭矩3200Nm、最高传动效率98.6%、直驱模式切换响应时间小于350ms、NVH性能表现优异。

传动效率高达98.6%是什么概念？作为对比，目前主流的变速箱有MT手动，传动效率大于等于96% ；干式双离合，传动效率90%~95%；湿式双离合，传动效率86%~92%；AT自动，82%~90%和CVT无级，80%~88%。

凭借着98.6%的最高传动效率，可以说一汽首款双电机混动专用变速器的传动效率处于业界领先地位。

官方介绍，一汽首款双电机DHT变速器立项至量产启动，历时仅30个月，共计完成24大类台架试验及10大类整车试验，累计台架验证时长超6000小时，等效验证里程超500万公里。

值得一提的是，新一代红旗H5或将率先搭载这款变速箱，据悉，新车提供1.5T、2.0T和1.5T HEV三种动力版本，预计今年下半年正式上市。

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