近些年“蔚小理”、比亚迪(002594)、广汽埃安等等新能源车企的销量非常可观，但是反观传统车企新能源车型的销量却差强人意。尤其是大众，虽然有非常完善的新能源战略，也有表现不错的车型，但貌似出现了“水土不服”。
大众输在哪了？
对于大多数消费者而言，对车都不是很了解，甚至90%左右的人买车根本不试驾，造车新势力则是抓住了这一点。外观下功夫，再来个“智能科技座舱”牢牢地抓住消费者的心理。可大众却把心思放在了硬实力上，不试驾完全了解不到。
大众的新能源没有实力？
仅MEB平台的研发费用就已经达到了500亿美元，不夸张的讲，能顶很多造车新势力绑在一起了。为了让国内消费者有购买意向，大众还提供了免费安装充电盒、提供一定额度的电费补贴、一定额度的保险补贴、二手车置换补贴等等，相对而言已经非常有诚意了。但是这些，连车圈的人都少有知晓，更别提不太懂车的群体了。
ID.家族车型表现很差吗？
这个答案依旧是否定的！内饰虽然没有像很多国产品牌标榜各种“科技智能座舱”，但科技感和用料也不差。而且，以ID.4为例，配置不比自主品牌车型差，中保研全优的碰撞成绩，冬天续航依旧给力，绝不比造车新势力差，更别提那些冬日里的“电动爹”了。
总 结
以前很多人说“大众研究中国人”，看来这次是真的失败了。所以，如果想买新能源，不妨先去大众了解一波，车是代步工具，如同鞋子舒不舒服只有自己知道。如果不喜欢，再出门右转也不迟。
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（马金露 HF120）
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