新车商联盟落地青岛 卖好车发布门店体系

5月30日，首场新车商联盟现场会在青岛召开，国内领先的汽车交易服务平台卖好车宣布升级其门店体系，依托遍布全国的下沉市场店网，在已有4000余家会员制门店，400余家深度合作的专营店基础上，全新推出“前店后厂”模式的旗舰店。

据了解，卖好车计划在今年发展100家旗舰店，并在青岛落地了首家新模式门店。来自全国的新车商联盟成员，主机厂、金融机构和售后等合作伙伴出席了会议，并见证首店开工仪式。

“一体两翼”布局，为汽车流通插上翅膀

今年以来，汽车市场新能源化明显加速，4月新能源车占比已超过30%，下沉市场的地位凸显，去年新能源汽车销量中，非限购城市贡献了70%份额。现场会上，卖好车执行总裁谭飙披露，卖好车的门店体系重点针对新能源下沉市场，其打造的旗舰店是标准化的新车销售+售后养护一站式综合服务门店，拥有新能源车销售专区和售后专享工位，具备新能源车从工厂到家门口的全链条服务能力。

至此，卖好车形成了全新的三级门店体系——旗舰店，专营店，会员店。旗舰店，即刚刚落地的“前店后厂”联营模式，2022年将发展至100家；专营店，即卖好车深入服务的分销通会员所属门店，这样的门店，已经在全国发展了400多家；会员店，即卖好车目前服务的普通会员制门店，这样的门店目前已有4000多家，这两种模式将在2022年持续发展。

卖好车在汽车流通领域深耕8年，积累了深厚的供应链服务基础，目前在全国已建有361个专业数智化仓库,拥有18000多条物流线路和来自国有四大行的供应链金融端服务。

谭飙表示，在汽车流通新基建这一主体之上，卖好车将“武装”以各地超级会员为主体的新车商联盟，以及前述的门店体系，形成“一体两翼”布局，更好地助力新能源浪潮下的汽车流通市场发展。

从新金融、新门店到新网络 汽车流通新模式呼之欲出

作为重要一翼和门店体系建设的生力军，新车商联盟优秀车商代表们此次也齐聚青岛，共同交流各自发展经验。新车商联盟中山创始成员，广东银元世纪总经理柴堃，成为超级会员仅仅3个月，便利用卖好车供应链金融优势，重构产品，打通B+C金融，提升市场竞争力50%以上，实现了快速盈利。

柴堃表示，在汽车全生命周期各个环节中，把现有资源盘活，实现部分客户的定制化需求，还是大有空间的，新车商们应该多交流，思考如何抱团取暖，适应行业变革，变则通，通则活。

青岛芊芃汽车是新车商联盟青岛创始成员，此次与卖好车合作首次尝试旗舰店模式。“防守是防不住的，快转型才有出路。”芊芃汽车总经理孔祥磊分享到，“我们拥有上万的C端客户，之前流失高达95%，前店后厂的模式，可以让我们完成用户的全生命周期服务，使我们真正实现用户的绑定，品牌的加持也可以很好地实现新客导流。”

孔祥磊表示，他们坚定地拥抱未来，向新门店模式转型，用售后反哺销售。“旗舰店设置的新能源汽车专项服务及专享工位在我看来是非常前瞻的，我们非常看好本次的联营模式，下一步计划在青岛及附近区域快速复制。”

从新金融到新门店，今年新车商联盟成立以来，30多家创始成员积极拥抱汽车流通行业变革大势，并不断吸引全国更多新车商加入，成为卖好车“一体两翼”中一只有力的“翅膀”。同时随着门店体系的升级，服务于广大下沉市场，集新销售、新交付、新养护于一体的汽车流通新网络正在形成。

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（郭健东 ）