图片来源：时代财经拍摄
仅仅一年半的时间，国内汽油价格涨了50%，开车上班的彭磊（化名）准备以后坐地铁上班了。
6月1日上午，彭磊在南京市江宁区某加油站加了50升95号汽油，“花了477.5元，我记得去年1月初的时候，同样50升只需要310元左右，一年半不到涨了50%。”
就在此前一天，全国油价第九次涨价，部分城市油价进入“9元油”价时代，本次调整上调汽油400元/吨，柴油390元/吨，折合升为：92号汽油上调0.31元/升，95号汽油上调0.34元/升，98号汽油上调0.37元/升，0号柴油上调0.33元/升。
“幸好我还买了中石油的股票，能对冲一点风险。”彭磊如是说。
今年以来，受油价上涨影响，“三桶油”在二级市场上有不错的表现。其中，截至6月1日收盘，中国石化(600028)（600028.SH）年内上涨4%，中国石油(601857)（601857.SH）涨13%，而中国海油（600938.SH）今年上市以来，已经较发行价大涨75.6%。不过，6月1日当天，A股“三桶油”均收跌。
下一轮成品油涨价概率大
数据显示，本次是2022年国内成品油第十次调价，也是年内第九次上调。调价后，今年成品油调价呈现出“九涨一跌零搁浅”的格局。
以彭磊那台油箱容量50L的私家车计算，这次调价后，其加满一箱95号汽油将比此前多花17元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加2.38-2.72元。
图片来源：时代财经拍摄
“去年1月份，95号汽油每升才6.23元，不到一年半都涨到9.55元了。”彭磊家住在南京市江宁区，工作在南京市建邺区，每天上下班的代步工具主要是汽车，但是他明显感到开车成本在增加，“不谈保险、停车费了，光是油价的上涨就让我受不了，再涨下去准备坐地铁上班了。”
刚买了一辆新能源汽车的胡女士坦言，汽车对她来说，就是代步工具，“原本打算买汽油车的，身边很多朋友都劝我不要买，油价太贵。后来我综合考虑了一下，还是买了新能源车，否则这次油价上涨就直接增加了出行成本。”
在时代财经的采访中了解到，越来越多的“开车族”开始或者准备选择地铁、公交车作为出行工具。
但是，成品油的价格并不会因为“彭磊们”不开车、坐地铁而下降，下一次调价窗口即将到来。
“下一次调价窗口将在2022年6月14日24时开启。”隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格计算，下一轮成品油调价或将呈现上行的趋势。目前来看，俄乌冲突仍在继续，欧盟没有改变制裁俄罗斯石油的计划，且美国夏季出行高峰到来，需求预期向好，“预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。”
买“三桶油”股票对冲风险？
5月31日，受成品油涨价影响，A股市场的“三桶油”——中国石化、中国石油和中国海油集体上涨，其中，中国海油盘中涨至19.90元，创出上市以来的新高。
据时代财经统计，中国石化（600028.SH）年内上涨4%，中国石油（601857.SH）涨13%，而中国海油（600938.SH）今年上市以来，已经较发行价大涨75.6%。
不过，6月1日，A股市场“三桶油”集体下跌。
截至收盘，中国石化以下跌1.35%报收4.40元，中国石油以下跌1.94%报收5.55元，中国海油以下跌2.57%报收18.97元。
图片来源：股票软件截图
“主要是受到昨夜（5月31日晚）纽交所原油期货价格下跌的影响。”某国资期货公司石油分析师李明（化名）告诉时代财经，油价短期波动并不会影响其上涨的趋势，“地缘政治扰动增加了供给的不确定性，同时夏天已至，对于成品油的需求更盛，因此油价上涨同时能够继续支撑‘三桶油’的今年业绩增长。”
从2022年一季报业绩来看，中国石化、中国石油、中国海油的归母净利润分别同比增长24.48%、40.91%和131.67%，原因就是“一季度原油价格持续攀升”。
面对油价上涨的趋势，会计出身的彭磊想出了一个“妙招”——在A股市场买入“三桶油”的股票，用股价上涨来对冲油价上涨的风险。
“我一年的油费在6000元左右，去年1月初买入中石油，到12月31日卖出有17%的收益。如果加上年内两次现金分红，收益率能达到20%左右，那我一年就有1200元的收益。”彭磊给时代财经算了一笔账，去年1月初，南京95号汽油是每升6.23元，12月31日涨至7.45元，“一年差不多也上涨了20%，这样我就能对冲掉一年的汽油涨价的风险。”
在李明看来，“买‘三桶油’股票对冲油价上涨”的风控策略是可行的。“但是要选对股票，如果你选了中石化，去年才涨了不到5%。”
尝到了“甜头”的彭磊在今年1月4日再度以4.92元的价格买入了1220股中国石油。
截至6月1日收盘，中石油的股价报收5.55元，彭磊的收益率达到了12.80%。
不过，南京95号汽油已经从今年初的7.45元涨至9.55元，涨幅达28%，彭磊对中石油的股票投资也只对冲了部分油价涨幅。
东海期货研究员冯冰认为，成品油将全面进入需求高峰，而目前成品油库存处于历史低位，汽柴油价格有望继续保持在历史高位水平。全球对燃料的强劲需求支撑了原油价格，美国的“驾车季”和强劲的旅行需求会提振油品的整体价格，“油品价格将继续保持高位。”
（李显杰 ）
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