奔驰GLC是全球最受欢迎的高端中型SUV，2012年，更名之前的GLK国产，率先推出3.0L V6车型，随后加入了2.0T车型降低门槛，使它成为奔驰在国内市场当之无愧的销量担当。自GLC推出以来已经累计售出260万辆，毫无疑问，GLC是梅赛德斯-奔驰产品阵容中最重要的车型之一。
6月1日，第三代梅赛德斯-奔驰GLC SUV迎来全球首发，这是堪称史上最具活力的奔驰家族SUV，在延续家族经典设计语言的同时，展露出焕新的面貌。
全新一代奔驰GLC和全新C级一样来自于MRA2平台，全新GLC提供两种风格的外观，并且调整了车身比例，车身长度增加了60.96毫米，轴距增加了15.24毫米，未来国产版车型与许会进一步加长来满足国内消费者对于空间的需求。
全新设计的前大灯与格栅融合在一起，并可选择智能数字大灯，AMG Line的格栅上装饰有3D星形图案，豪华与科技相得益彰，车身侧面变化较为明显，以略微上扬的腰线取代之前一平到底的线条，D柱的倾斜角度增大，配合侧面凸起的轮廓，营造出非常饱满有力的感觉。轮毂提供18英寸到20英寸可以选择。
尾灯采用了和新C级一样的倒三角形设计，通过下包围可以很明显区分出是PHEV还是轻混版本车型。全新GLC的设计在兼具美观的同时还大量优化了车身，例如底部镶板、车轮和车轮扰流板、车顶扰流板等，风阻系数从上代的0.31降低到0.29，在设计时考虑到了舒适性、安静性和空力学效率。
全新GLC的内饰设计与全新S级类似，配备12.3英寸液晶仪表和11.9英寸高清中控触摸屏，同样搭载第二代MBUX信息娱乐操作系统，智能家居功能可以远程控制家里的空调、灯光与家用电器等等，全新GLC SUV变身成为家的移动控制中心，这套系统也支持OTA升级。未来国内版车型预计还会进行更多本土化的调整。
动力方面，轻混车型由M254 2.0T发动机+48V ISG电机组成，最大输出分别为204马力和258马力，ISG电机提供额外的23马力和200牛·米，匹配9速自动变速箱。第二代ISG集成式启动发电机技术，在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声。全新GLC标配新一代4MATIC四轮驱动系统，可选装4.5度后轮转向。
插混车型则由2.0T发动机+电动机组成，其中电动机最大输出100千瓦和440牛·米。配备容量为31.2kWh的电池组，纯电模式WLTP续航里程超过100公里，可同时提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。在60千瓦直流充电条件下30分钟便可将电量充满。
在今年前四个月国内销量GLC在所有SUV里排第七，BBA里排名第一，其实奔驰GLC在竞品中一直充当着卷王的角色，全新一代奔驰GLC在智能配置以及动力水平上相比现款车型有着比较大的提升。而在这次全新奔驰GLC换代前，宝马X3和奥迪Q5L则刚完成中期改款。可以说此次全新奔驰GLC在智能网联方面遥遥领先对手。而这个时间点将让奔驰GLC获取更多消费者的目光。目前国产GLC上市时间还未定，但是已经在路试中了，今年年底或明年年初或许能够跟大家见面。国内还有可能会推出7座版车型。
GLC自2015年面世以来，到现在依然是奔驰在中国市场最能打的SUV。GLC凭借奔驰品牌优异的安全配置、先进的辅助系统、非凡的能效表现和卓越的动态性能深受消费者喜爱，一路引领中型豪华SUV细分市场的发展方向。
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（李显杰 ）
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