6月4日消息,美国汽车安全监管机构在最新公布的监管文件中宣布,将对特斯拉加大调查力度。此前,该机构收到758起被称为“幻影制动”的投诉,即特斯拉汽车在高速行驶中突然刹车。
监管文件显示,2021年和2022年生产的特斯拉汽车,遭到车主“幻影制动”投诉的数量从2月份的354起升至758起。
这促使美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉在6月20日之前就此作出答复。如果不及时做出回应,这家汽车制造商将面临高达1.15亿美元的罚款。
据悉,此次调查涉及Models 3和Models Y两款车型中的约41.6万辆汽车,目前还没有因为上述制动问题导致的撞车事故或人员受伤报告。
遭遇“幽灵刹车”特斯拉车主反映称,自己的车辆在开启了Autopolit功能之后,本来在公路上正常高速续航时,但是特斯拉有时会将路旁的各种标牌(如广告中的Stop标志),误认为限速或者停车标致,然后猛踩刹车。
据介绍,特斯拉幽灵刹车的出现,与其拿掉车上最后毫米波雷达有关,车辆的自动辅助驾驶,完全依靠车辆的视觉系统。
去年11月特斯拉在北美召回11000多辆推送了FSD的车辆,原因是FSD存在bug,会错误激活AEB,导致幽灵刹车。但因为车辆已经取消雷达,官方召回后,修复效果不明显。
关于特斯拉取消毫米波雷达的原因,马斯克曾透露,雷达感知确实在特殊天气下有优势,不过总体来讲,大多数驾驶场景下没啥用,还会因为增加冗余带来数据处理的麻烦。
同时,特斯拉承诺,视觉系统,可以达到满足自动辅助驾驶用的水平,但是,从这么多投诉来看,面对特斯拉的承诺,不少车主还是不够信服。
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