财联社汽车早报【6月6日】

沈阳出台促消费措施 实施1亿元汽车消费补贴政策

6月5日，沈阳发布贯彻落实国务院和辽宁省扎实稳住经济一揽子政策措施若干举措，其中提到，实施1亿元汽车消费补贴政策，全年开展5次以上汽车展销活动，每场活动给予主办方最高不超过20万元补助。2022年6月1日至12月31日期间单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。支持新能源汽车公共充（换）电设施建设及运营，对投资建设并投入运营的公共充（换）电设施给予相应补贴。

财联社汽车：中央、地方、企业三方齐发力，今年下半年汽车市场回暖在望。

苏州：至2025年建成充电桩20万个

6月5日，苏州市印发《苏州市“十四五电动汽车公共充换电设施规划》。总体目标到2025年，建成充电桩20万个，私人充电桩不少于15.5万个，其中公共充电桩约3.6万个，专用充电桩约0.9万个，满足38万辆左右电动汽车的充换电需求全市车桩比达到2:1左右。预计完成充换电设施建设投资约60亿元，带动电动汽车行业产值约800亿元、动力电池行业产值约300亿元。

财联社汽车：随着政策红利的不断释放，地方政府加速充电桩等配套落地。

崔东树：2022年新能源车目录逐步丰富

6月5日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，近日工信部网站公布了新能源车免车购税第55批目录207款。其中，乘用车50款、客车20款、专用车137款。总体看技术提升较平稳，纯电动乘用车续航里程在500公里以上的较多，体现了自主品牌产品提升较快，2022年的新能源车目录逐步丰富。

崔东树：新势力造车企业的产品逐步进入市场化状态，生存压力较大；乘用车自主的长城汽车(601633)圆梦、东风金康塞力斯(603716)问界M7等新车型新车推出频繁，潜力很大。

1-4月中国占全球新能源车市场份额57%

乘联会数据6月4日显示，1-4月全球狭义新能源乘用车销量256万辆，同比增长73%。其中，4月销量54万辆，同比增长37%。海外疫情影响下的欧美新能源政策支持力度较强，2020年欧洲新能源车表现突出，随后2021年中国占全球新能源车份额52%。由于欧洲在疫情和俄乌危机下的车市场低迷，2022年中国在全球市场的地位回归至57%高位水平。

崔东树：2022年全年新能源车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动，政策驱动转向市场化，且随着美国加大新能源的渗透，全球新能源车进入强势发展的新阶段。

理想L9正式发布时间定为6月21日

6月4日，理想汽车创始人兼CEO李想在社交平台上公布了理想L9的最新信息。据悉，理想L9定于6月21日正式发布，目前该车已经在常州生产基地投产了上千辆量产车，7月会陆续运输到全国108个城市的233家零售中心；而新一代平台上的供应链投入会明显改善生产爬坡和交付的效率，8月正式交付给用户。李想称，虽然发布会由于疫情原因延期，但有信心9月实现过万的交付量。

财联社汽车：9月理想交付量很有可能向两万辆冲击。

俄媒：俄罗斯电动汽车转向中国标准

据《生意人报》6月4日报道，俄罗斯工贸部修改了针对电动汽车快速充电设施的技术要求，必须满足中国标准GB/T，而欧洲的CCS标准和日本CHAdeMO标准被列为可选项。此外，俄罗斯将在 2022-2024年实施81亿卢布的补贴计划，计划安装2900个快速充电桩，最高补贴为充电站成本的 60%，但不超过186万卢布。

财联社汽车：市场参与者认为，由于欧盟出口的关闭，俄罗斯希望实现中国汽车和亚洲进口车的本地化。

（财联社记者 刘阳整理/点评）

（刘海美 ）