6月6日晚间，领克在春夏发布会上正式发布了智能电混Lynk E-Motive技术和全新设计语言下的概念车The Next Day。新技术源于吉利的雷神智能混动平台，结合领克品牌对“潮流化”出行理念的理解，将为年轻用户带来更具个性化的智能体验。“潮”是领克与生俱来的气质，也是领克“挑战惯例”的精神体现。“今天，领克再次用‘领潮’的果敢和担当重新定义混动”,吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示。
随着主流消费群体的变化，现有的混动产品已无法满足消费者的全部需求。数据显示，领克品牌在近6年的发展历程中，其车主平均年龄32.3岁，泛“90后”占比高达约71%。全新智能电混技术即是为满足消费者对混动技术日益增长的新需求而生。
据了解，领克打造智能电混技术的初衷是不单纯“以参数论英雄”，而是让技术创新回归实际的用户体验。领克智能电混充分考虑到驾驶乐趣及低碳节能需求，实现使用场景的全覆盖。涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机；提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式；EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出四驱180公里（WLTC）纯电续航产品的同时，还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品，以满足更多用户不同出行场景需求。
搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型均具备“弹射起步”，起步可快0.5秒，让你实现“弹射自由”；在时速80-120km高速场景加速主动降挡，提速比同级竞品快1秒。领克智能电混还可实现全速域并联，在时速20km以上即可进入并联模式，为全场景带来充沛动力。最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成零百加速。
领克智能电混也创造了更低的油耗记录。搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。
在智能化方面，领克智能电混基于全新一代电子电气架构，实现动力系统软硬件解耦，用软件定义混动体验上限。它支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景OTA升级。实时在线的AI出行管家，通过聚类算法，根据用户驾驶行为自学习，判断驾驶风格，智能调整油门响应。此外，还可进行智慧能量管理，基于导航数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，通过智能算法为不同路段匹配相适应的工作模式。
新能源四门GT
同时，在发布会现场，代表领克全新设计语言的概念车The Next Day首发亮相。The Next Day概念车是一台新能源动力驱动的四门GT车型，它是领克都市对立美学设计语言的一次全新演绎，同时也是领克智能电混技术的重要载体。
The Next Day概念车外观采用渐变涂装，呈现出从拂晓到清晨的都市光影变幻，由世界屈指可数的喷涂技师耗时数百小时手工打造，从车尾沿着车身走向车头会感觉阳光迎面而来。破晓之光日行灯、曙光雕刻峰线更增添了这种逐日而来的力量与美感。
作为领克智能电混技术的重要载体，The Next Day概念车为混动出行带来更具个性的表达。未来，概念车设计元素将陆续在领克产品上落地，与用户一同拥抱新能源出行时代。
以领克智能电混发布为起点，搭载这一领先混动技术的产品也将陆续落地。今年，领克将推出4款智能电混产品；两年内还会再推3款；到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。
（王刚 HF004）
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