飞度新车型上市，广汽本田开启“官改”时代

（文/张家栋 编辑/娄兵）6月6日，广汽本田飞度正式发布两款全新车型，其中，無限MUGEN版定价9.68万元起，2022款飞度享天窗版定价为9.08万元起。

作为国内小型车市场公认的“神车”，飞度产品自诞生以来便凭借着灵巧、好用，可玩性、保值率高的特点，长期获得着该细分市场消费者的青睐。

自2004年第一代飞度进入国内至今，飞度已经历经3次迭代、而每一代飞度的背后，也代表着广汽本田对于时代潮流的不同解读。不过，无论飞度在形态和配置上的叠新如何出彩，对于消费市场而言，硬核产品力所带来的年轻化潜质，似乎才是飞度在18年市场积淀中保持“常青”的秘诀。

以全新推出的無限MUGEN版车型为例，上市当天，广汽本田还特地为赛道爱好者们举办了赛道Car Show，并以赛道刷圈的形式公布价格，从而让更多飞度粉丝对于驾控乐趣的情怀。

而在产品端，广汽本田也首次引入本田御用改装品牌無限MUGEN操刀。新车基于第四代飞度GR9打造。

新车采用全新的定制版前中网、更运动的定制版包围、定制版运动扰流尾翼，以及熏黑运动型轮辋，专属的無限MUGEN品牌徽标则将定制化风格展现的淋漓尽致。

同时，新车还针对行驶性能进行了优化调校，通过油门全开加速时的升档控制和本田独有的G-Design Shift控制技术，实现线性的加速感受，从而带来更具高级感的行驶体验。

观察一下：

作为国内汽车改装文化的代名词，出众的“可玩性”口碑，令飞度在国内持续蝉联A-级轿车市场的销冠宝座。从诞生至今，本田飞度在全球已经拥有近800万车主，而在国内，这款产品也拥有超过130万的粉丝群体。

对于中国市场而言，由于汽车工业发展的历程与积淀，国内法规对于整车改装的范畴往往趋于严格把控。不过，随着近年消费者对于个性化需求的提升，同时加之改装文化的影响逐步提升，中国改装市场正呈现出快速发展的趋势。

也正是因此，尽管众多车主在购买飞度时仅仅是倾向家用，但强烈的标签化属性，仍然让相当一部分飞度车主游离在“改装”的边缘。

而这部分飞度车主的状态，也迎合了如今众多年轻消费者在购车时的考量。无论是曾经的高尔夫，还是后来在改装市场热炒的思域、MG 5，或许相较深度改装玩家而言，普通车主对于车辆改变的需求并不算极致，但是出于对个性化的追求，一定程度的改装，同样也能够满足大多数年轻消费者的“玩心”。

一如五菱宏光、欧拉好猫推出的各种“个性化车型”，对于如今的年轻消费者而言，在缺乏具有公信力的改装机构的前提下，原厂改装更能够为其带来充足的背书与可靠性保障。

相较于無限MUGEN在海外的爆改车型，广汽本田针对飞度新车型的改装需求并没有过度夸张的放大，维持原厂动力水平的状况下，更加运动化的设计与性能优化，显然是在最大限度为消费者提供一种另类的选择空间。

或许我们不难借此推断，与本田御用改装厂無限MUGEN的首次合作，正是广汽本田为迎合年轻消费人群对个性、品质、运动的追求，和新世代文化接轨的全新答案。而作为中国市场最具本田运动精神的产品，飞度無限MUGEN版车型的诞生，也将有望成为开启广汽本田“官改”大门的敲门砖。

（马金露 HF120）