2021年广州车展上，沙龙汽车横空出世。大胆前卫的机甲造型，特立独行的品牌定位，给无数中国用户内心深处埋下了一颗机甲的种子。在机甲龙限量版和量产版上市前夕，30秒懂车《启势2022》栏目组独家视频采访沙龙机甲科技CEO 文飞。文飞说，在汽车行业百年一遇的大变局下，中国汽车正在完成从弯道超车到换道超车的进程，沙龙生在其中倍感荣幸。在中国汽车品牌向上进化中，需要聚焦差异化，聚焦少数派，更需要品牌信仰。
（左）30秒懂车创始人 冯功 （右）沙龙机甲科技 CEO 文飞
将机甲风进行到底
香奈儿女士说过一句话：“La mode se démode，le style jamais”，翻译过来就是“时尚易逝，风格永存”。事实上在工业设计界，这条格言也适用，而这个“风格”，就是机甲风。文飞介绍道，机甲风格并不是最近才出现，如果回顾汽车工业甚至是工业设计的发展史，大家会发现上一波机甲风潮风靡全球的时间大概是90年代末2000年初。当时正值PC互联网的后期，全球出现了一批机甲化的工业设计产品，十分硬核。今天这个时代，移动互联网、5G、智能化、新能源，新技术叠加，机甲风格再次成为工业设计的潮流。除了沙龙汽车的机甲龙之外，不约而同地，宝马XM、本田eN1等新一代智能化电动车也选择了机甲设计风格，这其实就是一种共识和默契。
不可否认，放眼车坛，沙龙机甲龙的整体风格还是十分另类的，那么这种差异化的“少数派”是否有人买单呢？定价48.8万元、全球限量101台的机甲龙全球限量版，在广州车展发布后的3.5小时内即告售罄，答案已经十分明显。
每个男人心底都有一个英雄梦，多少少年都有过躺在床上、闭上双眼、幻想身披盔甲拯救世界的经历。这份情怀长大后并没有消失，而是藏在心底，等待一次灵魂的碰撞。
文飞认为，机甲风格会激发男性天然的荷尔蒙，能够赋予他们更强大的内心力量，去担当起那份应该有的责任。机甲龙恰好可以满足这类人群的心理需求。但实际上，3.7秒的百公里加速能力，4颗激光雷达和38个智能感知元件组成的硬核智能驾驶辅助能力，才是机甲龙在外表之下给用户赋能的硬实力。但如果我们觉得这样的机甲龙只适合男性，可能就片面了。从首发101台的订车用户构成来看，男性占比78%，女性占比22%。即便是女性用户，往往也需要这种强硬的、高能的产品给自己赋能。
文飞认为，机甲龙作为一个灵魂伴侣，通过颜值、性能、智能吸引了属于它的一小部分人群，更准确地说是80后90后，聚焦IT圈极客，投资圈新贵、文化先锋圈的“两零三圈”用户群。服务好这批人群，比去抢占那60%、70%的大众市场更有意义。
忙产品、忙基建、忙倾听
高端的用户人群需要情感关怀，个性化的用户人群需要专属服务。沙龙汽车的用户人群，恰好两者兼有。这也是自去年广州车展以来，圈内鲜有沙龙汽车“声音”的原因，因为他们在“忙产品、忙基建、忙倾听”。
文飞介绍，机甲龙亮相之后，收到了很多用户肯定，也收获了不少中肯建议。打造一款精良的产品需要较长的周期，还有很多测试验证工作。随后将要发布的量产版的研发和测试同样容不得半点马虎。沙龙汽车希望交到用户手中的产品是百分百完美的，需要大量时间“忙产品”。
一个全新品牌，随着交付时间越来越近，用户也会关心品牌直营店在哪里、充电网络如何、售后服务如何保障等等。文飞透露，沙龙将采用百分百直营模式，将跟用户的每一个触点牢牢掌握在自己手中，这是服务好用户的基础。另外，个性化用户需求需要大量的共创，只有得到精准的用户数据才能实现，直营店加品牌App组合，才能发挥优势。沙龙汽车希望在今年内，在新能源市场渗透率冲进前15名，但在这之前基建必须先行。目前沙龙汽车在成都、杭州、广州等城市的直营店已进入装修阶段，北京、上海直营店因为特殊原因有所延后，但目前也在按部就班推进中。
打磨完美的产品，还需要和客户反复沟通、反复共创，这其实是一个“倾听”的过程。广州车展期间，沙龙汽车做了20场用户调研和共创活动，在北京等城市，还举办了客户沟通会，都是为了倾听，摒弃工程师思维，以用户的思维和视角，重新审视产品。
总 结
离机甲龙的首次亮相，已过去半年时间，第一批用户距离开到“机甲战车”的那一天越来越近。在这半年里，“沙龙人”在全力以赴，只为满足少数派的信仰。凡是过往，兼是序章。拥有20年汽车行业资深从业经验的文飞，从忙产品，忙基建，忙倾听的“三忙”，到聚焦80后90后，聚焦IT圈极客、投资圈新贵、文化先锋圈的“两零三圈”策略，已经蓄势待发。也希望沙龙汽车能够一飞冲天，给中国汽车行业带来新的启示，新的变革。
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