6月9日消息，欧洲议会6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车。
特别注意的是，该禁售令包括混合动力汽车，对于丰田来说，其研发多年的油电混动技术，也将在欧洲销售无望；并且，丰田章男此前曾多次“炮轰”电动车，而今欧洲却彻底拥抱电动化。
据悉，为了在2050年实现碳中和，欧盟委员会提议从2030年起将新车的二氧化碳排放量相较2021年的水平减少55%，从2035年起将新车的二氧化碳排放量减少100%。这实际上相当于从2035年开始只授权销售纯电动汽车和使用氢能的燃料电池车。
据了解，按照欧盟规定，2020年1月1日起，新车每公里排放的二氧化碳不应超过95克，2021年起所有新登记车的CO2平均排放需低于95g/km。
而之前大众汽车，因为混动车型比例较少，未能达到欧盟制定的2020年排放目标，面临超过1亿欧元（约合人民币7.8亿元）的罚款，这也加大了大众转型电动化的决心。
大众曾表示，将在2033年至2035年间停止在欧洲销售内燃机汽车。中国和美国将稍后一步停售燃油车，而非洲和南美洲由于缺乏基础设施，将会继续销售燃油车。
宁德时代首席制造官倪军5月表示，从全球各主要国家及政府颁发的新能源汽车规划来看，到2030年，最迟到2035年，市场上不会再有燃油车销售。
今年4月，比亚迪(002594)宣布从今年3月起已经停止燃油汽车整车生产，专注于纯电动和插电混动汽车业务。
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