中新经纬6月9日电 据“乘联会”微信号消息,2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%,5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。
此外,乘联会指出,1-5月累计零售731.5万辆,同比下降12.8%,同比减少107万辆,其中4-5月同比下降86万辆影响较大。
具体来看,在生产方面,5月乘用车生产167.1万辆,同比增长6.5%,环比增长69.5%,产业链保供措施见效。其中豪华品牌生产同比下降7%,环比增长112%;合资品牌生产同比下降12%,环比增长93%;自主品牌生产同比增长32%,环比增长48%。1-5月的车企生产达到802.0万辆,同比增速下降0.3%。
新能源车方面,5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆,同比增长111.5%,环比增长49.8%,新能源发展同样受到当前疫情冲击,但环比改善超过预期。1-5月新能源乘用车批发189.2万辆,同比增长117.4%。5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆,同比增长91.2%,环比增长26.9%,1-5月形成“W型”走势。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆,同比增长119.5%。
展望未来,乘联会指出,从供给端来看,6月份供给将大幅好转,上海地区是处于全国汽车制造的核心枢纽地位,是约束汽车生产恢复的核心因素。由于上海6月初真正解封,结合国内对于物流运输堵点的专项纾危解困措施,因此全国汽车生产能力有望得到充分释放。
从消费端来看,减免购置税政策从6月1日开始实施,同时叠加国家和各地促消费政策集中在6月开始发力,促消费政策启动期的效果较强,预计3-5月的延迟消费需求应该有一定的释放,有利于6月零售的增量。(中新经纬APP)
(马金露 HF120)