来源:金融虎网 作者:凯文
中国汽车交易服务平台灿谷(NYSE:CANG)公布了其2022年第一季度未经审计的财务业绩。第一季度,灿谷总收入为人民币7.877亿元(合1.243亿美元),较去年同期的11.328亿元同比下降30.5%;净亏损为1.362亿元人民币(2150万美元);经非公认会计准则调整后的净亏损为1.133亿元人民币(约合1790万美元)。
金融虎网注意到,一季度,灿谷汽车贷款促成业务收入为1.059亿元人民币(合1670万美元),较2021年同期的4.117亿元同比下降74.3%。同时其M1+逾期率也出现上升。
2022年第一季度,灿谷车交易服务业务收入为5.993亿元人民币(9450万美元),占总收入的76.1%,比2021年同期的5.716亿元增长4.9%。
灿谷公司在2022年第一季度促成的新增汽车贷款总额为26.374亿元人民币(4.16亿美元)。截至2022年3月31日,公司促成的汽车贷款在贷余额总额为425.50.3亿元人民币(67.121亿美元)。截至2022年3月31日,灿谷公司促成的所有未偿还融资交易的M1+和M3+逾期比率分别为1.76%和0.80%,而2021年12月31日分别为1.62%和0.86%。
截至2022年3月31日,灿谷公司覆盖的经销商数量为44,771家,而截至2021年12月31日为45930家。
2022年第一季度财报分析
收入
2022年第一季度的总收入为7.877亿元人民币(合1.243亿美元),而2021年同期的总收入为11.328亿元人民币。2022年第一季度,汽车交易交易收入为5.993亿元人民币(9450万美元),继续成为重要的收入贡献者。2022年第一季度,灿谷汽车贷款促成业务收入和汽车后市场服务业务收入分别为1.059亿元人民币(1670万美元)和2580万元人民币(410万美元)。
营运成本及费用
2022年第一季度的总运营成本和费用为9.768亿元人民币(合1.541亿美元),而2021年同期为9.642亿元人民币。
2022年第一季度营收成本从2021年同期的7.69亿元人民币降至6.87亿元人民币(1.084亿美元)。作为总营收的百分比,2022年第一季度营收成本为87.2%,而2021年同期为68.4%。这一变化主要是由于汽车交易占总收入的份额增加。汽车交易通常呈现较高的成本收入比,从而推高整体比例。在汽车贷款促成业务和后市场服务便利化方面,2022年第一季度收入成本占相关收入的比例约为54.2%。
2022年第一季度的销售和营销费用为5380万元人民币(850万美元),而2021年同期为5780万元人民币。2022年第一季度,销售和营销费用占总收入的比例为6.8%,而2021年同期为5.1%。
2022年第一季度的一般和行政费用为5090万元人民币(800万美元),而2021年同期为6140万元人民币。2022年第一季度,一般和行政费用占总收入的比例为6.5%,而2021年同期为5.5%。
2022年第一季度的研发费用为1450万元人民币(230万美元),而2021年同期为1360万元人民币。2022年第一季度研发费用占总营收的比例为1.8%,而2021年同期为1.2%。
2022年第一季度,风险保证负债净亏损为9890万元人民币(合1560万美元),而2021年同期为2170万元人民币。风险保险负债净亏损主要是由于2021年以来违约率连续上升。
运营(亏损)/收入
2022年第一季度的运营亏损为1.891亿元人民币(合2980万美元),而2021年同期的收入为1.595亿元人民币。
净亏损
2022年第一季度的净亏损为1.362亿元人民币(2150万美元)。2022年第一季度,经非公认会计准则调整后的净亏损为1.133亿元人民币(约合1790万美元)。非公认会计准则调整净损失不包括基于股份的补偿费用的影响。
每ADS净亏损
2022年第一季度,美国存托股票(ADS)的基本净亏损和摊薄净亏损均为0.98元人民币(0.15美元)。2022年第一季度,每ADS经非公认会计准则调整的基本亏损和摊薄净亏损均为0.81元人民币(0.13美元)。每个ADS代表本公司的两股A类普通股。
资产负债表
截至2022年3月31日,公司现金及现金等额为21.37亿元人民币(3.371亿美元),而截至2021年12月31日,公司现金及现金等额为14.348亿元人民币。
截至2022年3月31日,公司短期投资为18.741亿元人民币(合2.956亿美元),而截至2021年12月31日,短期投资为25.989亿元人民币。
商业前景
2022年第二季度,公司预计总收入将在2.5亿至3亿元人民币之间。该预测反映了本公司对市场和经营状况的当前和初步看法,这些看法可能会发生变化。
股票回购计划
根据2021年8月19日宣布的股份回购计划,截至2022年5月31日,公司已用现金回购了7324169份美国存帐证券,总金额约为2630万美元。
高管评论
灿谷首席执行官林佳元评论道, “自今年年初以来,整体市场环境比我们预期的更为严峻。虽然汽车行业仍处于芯片短缺的阴影下,但它也面临着因新冠肺炎在全国范围内的复苏而导致的工业生产和供应链中断。鉴于政策变化以及因新冠肺炎导致的消费者信贷水平和还款能力下降经济低迷,自去年以来,我们一直在积极进行战略调整,收紧传统的汽车助贷业务,加强风险控制措施,加强逾期资产的催收力度。与此同时,我们仍致力于开发一个以汽车交易业务为中心、以保险和助贷业务为多种货币化渠道的技术型汽车交易服务平台。
“第一季度总收入为7.877亿元人民币,其中超过76.1%的收入来自我们的汽车交易业务。我们对将灿谷转变为综合汽车交易服务平台的进展感到非常高兴,尤其是第一季度在运营效率和容量方面的改进。此外,作为主要的在线流量入口,我们的B2B微信小程序“灿谷好车”在越来越多的注册经销商中反响良好,本季度物流订单需求和交易量有所增加。
“本轮疫情已持续两个多月,跨越2022年前两个季度。相应的防控措施在第二季度对中国经济产生了更大的影响,而对于汽车行业来说,产量下降幅度巨大。虽然疫情正在缓慢得到控制,生产正逐步恢复,我们认为对需求方的影响将长期持续。因此,我们预计第二季度总收入将继续下降。在这种复杂的宏观环境中,我们将继续加强风险管理,同时进一步增强平台能力,更好地服务和吸引经销商和消费者。"
灿谷首席财务官张永毅表示:“经济剧变、全球芯片短缺和新冠肺炎在中国的卷土重来给所有行业的公司带来了巨大的挑战。加上我们为调整传统的汽车助贷业务而采取的深思熟虑的战略步骤,这些因素对我们第一季度的业绩产生了重大影响。进入第二季度,新冠肺炎疫情激增中国汽车市场陷入了一片混乱,工厂倒闭,销售锐减,我们和经销商面临着更加艰难的经营环境。因此,我们现在预测第二季度总收入将出现更大的同比下降。然而,凭借我们稳健的资产负债表和严格的成本控制,我们相信我们能够有效应对大流行疫情造成的动态,并将密切监测不断变化的局势。"。
(马金露 HF120)