说乘坐舒适，日产天籁可能从来不服谁，但是天籁在换代之后产品定位多少有些模糊了。虽然一季度40686台的销量，同比还是有所上浮的，但可能还真的没达到自身的预期。因此改款后产品力更强的新天籁，马上就要和我们见面了。
新天籁的前脸变化非常大，格栅内部采用了横条黑色和镀铬相间的装饰，相比现款车型运动效果肯定更明显了。甚至我都觉得这已经不再是V-Motion语言下的产物。大灯造型依旧很犀利，钻石前冲的全新设计，让整体变得更加激进。
侧面和现款基本一致，线条紧凑、简洁，运动感体现的不错。轮圈也有了新的造型，但多条幅设计，个人认为还有进一步优化、运动化的空间。
车尾的改变主要集中在尾灯，内部造型采用了全新的封闭式灯带设计，轮廓更修长了。后备箱盖上有了个所谓的小鸭尾，不太明显，只能起到些许点缀的作用。
内饰座舱目前看最大的变化在于采用了12.3英寸悬浮式中控大屏，科技智能感会提升不少，视觉效果和现款8英寸的屏幕相比，那肯定是天壤之别。但我更希望车机系统能带来一些革新，目前天籁使用的那套车机，迫切需要被革新。
虽然全新天籁只能算是中期改款车型，但还是针对外观和内饰做出了一系列优化，特别是外观部分，这也表现出了日产是一个聪明的品牌。大量聆听消费者的声音，并且及时针对市场做出响应和改变。
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（马金露 HF120）
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