2022年中国车市继续长跑，路有芯片短缺、路有原材料涨价、路有疫情反复。纷繁复杂的市场环境，对于即将迎来成立十周年的奇瑞捷豹路虎而言，是一个考验。立足于数字化电气化转型的关键时期，奇瑞捷豹路虎力求通过捷豹的赛车化基因和路虎的极限越野基因，在豪华车市场以差异化竞争为中国用户实现“新现代豪华主义”产品价值。
跨过“黑色四月”，车企和供应商逐渐回归正轨，重拾信心。奇瑞捷豹路虎常熟工厂提速追产，生产交付工作也逐渐恢复正常。随着日前全新路虎发现运动版正式上市，奇瑞捷豹路虎也期待着2022年下半场的强势突围。
在需求释放、消费恢复的档口，在越来越白热化的全球智能化竞争态势下，作为传统豪华品牌的捷豹路虎如何在传承中实现突破？带着思考，30秒懂车创始人冯功在《启势2022》高端访谈栏目中独家对话了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山。
（左）30秒懂车创始人 冯功（右）奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁 捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山
穿着西装 照样可以趟过泥泞的草地
发现运动版继承了1948年诞生的英国豪华全地形SUV品牌路虎的全部基因，他们最大的特点就是让用户能够从容应对全地形路况。按照马振山的描述，全新路虎发现运动版给人的感觉，就是穿着西装照样可以趟过泥泞的草地，照样可以翻山越岭。
近两年，全球市场尤其中国汽车市场迎来电气化发展的大势，刚刚过去的5月份，中国新能源(600617)乘用车销量42万台，渗透率进一步提升至26%。
马振山认为，目前燃油车和新能源车实际上处在一个交替期，新能源车渗透率在不断提高，这实际上对传统品牌的经销商伙伴来讲是一个考验。
对于传统豪华品牌，在汽车行业百年之大变革的当下，如何让自己的产品、品牌符合新消费环境下消费人群的实际需求，也是一门学问。
捷豹路虎在电气化时代，是否还具有明显的品牌优势？马振山的答案是肯定的。他强调，对于豪华车的用户，品牌是吸引用户的关键因素，这就是原动力。消费者喜欢一款车，是深深被汽车品牌的历史、造型文化以及品牌传递的生活方式所吸引的。
奇瑞捷豹路虎近年不断引进电气化技术和车型，来实现更加环保的出行承诺。这次上市的全新路虎发现运动版，五款搭载轻混动力，一款搭载PHEV插电混动。另一款国产新能源SUV路虎揽胜极光L P300e也搭载了插电式混动系统。
另外，对于智能化发展趋势，马振山认为这个过程中最重要的是：智能化不能落后，但一定不要忘记你是谁。
马振山介绍：捷豹和路虎这两个品牌，都源自英国。捷豹具备赛车基因，诞生于运动；路虎诞生于极限越野，它们的品牌定位都是极致的、个性化的，这是非常宝贵的资产。智能化也非常关键，但一定不能忘记自己从哪里来，到哪里去，自己为什么是自己。豪华品牌的智能化需要做差异化，就是要围绕自己的品牌调性和基因。
总 结
熬过了最难的4月份，走过了不甚理想的5月份，我们终于迎来了6月份的市场回暖。马振山形容过去这几个月的生产状况，犹如过山车一样，但奇瑞捷豹路虎常熟工厂坚持过来了，为了员工、为了市场。
在国家600亿购置税减免政策助力下，加之沪浙核心供应链企业逐渐走上正轨，马振山对未来中国汽车市场的恢复充满了信心。全新路虎发现运动版的上市，或许对奇瑞捷豹路虎强势突围能够起到重要作用。
专注倾听用户的声音，快速响应趋势变化，充分彰显“在中国，更中国”理念，这是奇瑞捷豹路虎大力响应“重塑未来”全球战略的举措。希望过硬的产品实力、强大的品牌感召力，能够引领奇瑞捷豹路虎在豪华汽车市场不断砥砺前行。
启势往期回顾
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（王治强 HF013）
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