中国初代操控王 1.4T+DSG黄金组合 12寸大屏 不到12万宝来更强了

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一汽-大众宝来

·预售价：11.39万元—14.29万元

·动力：提供1.2T/1.4T两种动力

·配置：L2级驾驶辅助系统、10.25英寸全景仪表+12英寸中控屏 +CarPlay

提到大众，相信许多人都会联想到宝来，从2001年进入国内，宝来车型已经陪我们经历了21年时间，对于宝来车型有着非常扎实的群众基础。去年，一汽-大众品牌全年交付新车185.8万辆，蝉联行业销量冠军，宝来车型功不可没。在A级家用轿车这个市场，宝来每一次换代都标榜着这个细分市场的标杆，并且打下了非常扎实的口碑和知名度，如今全新宝来再次更新换代，下面我们就来详细的看看它都升级了哪些地方。

外观

外观上的升级其实并不是重点，大众一贯的家族式设计风格，在这代车型上呈现年轻化趋势，如前脸镀铬饰条贯穿两边大灯，形成拉长视觉宽度的效果，能令整个车头视觉效果更加扁平化。

侧面首次运用了带有空气动力学特征的轮圈，幅条样式有GTI战斧轮毂的设计元素，车身尺寸上，全新宝来相比上一代增加9mm，达到4672mm。而且车身宽度达到了1815mm，车高增加16mm，达到1478mm，拥有着2688mm的轴距，相比较同级对手全新宝来算中规中矩的，但日常家庭用车完全足够了。

车身尾部设计风格同样是运用大量的横向线条将视觉宽度拉宽，尾灯添加流水转向灯效果，光源为LED。

内饰

全新宝来的内饰保持了高度的质感，同时加入了全新的配色，并且大面积使用PVC软性材质包覆，同时双屏交互座舱也出现在宝来车型上，10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏，无论是分辨率还是UI设计都让整车的交互体验更加直接，同时车机的反应速度较上一代更为顺畅，全新的CNS 3.0车机系统支持语音控制、在线APP下载以及无线CarPlay功能。

另外值得说的一点是，全新宝来还加入了无需触摸的手势操作。将手接近屏幕，菜单上的按钮会显示隐藏的虚拟功能，并可以通过手部的横向滑动控制菜单翻页等，大大减轻了触控带来的指纹问题，再加上车机的语音控制功能，基本可以做到零触摸操作。

动力

全新一代宝来提供1.2T和1.4T两款排量的EA211发动机，取消旧款车型的1.5L自然吸气发动机，全系搭载7速DSG变速箱，在此次试驾中我重点试驾了1.2T的车型，对于许多人提出1.2T“车肉”的疑惑，这一点大可不必担心，116Ps，200N·m的动力日常用足够，虽然账面数据与之前1.5L车型没有太大变化，但主要是扭矩、以及低转扭矩响应有了质的提升。

这是由于增压发动机扭矩输出特性决定的，从2000转开始发动机就可以达到最高扭矩，在起步阶段并不会感觉“肉”，在广州拥挤的街道开起来还有种轻快的感觉。

安全

全新宝来对于主动安全配置的升级也是重中之重，升级包括预碰撞安全系统，带城市紧急制动，自适应巡航系统，另外还有驶出车位预警，倒车紧急制动，车道保持，变道辅助在内的一系列L2级驾驶辅助功能，在安全这一部分已经达到了同级别的“第一集团”。

总 结

大众给人的感觉确实是非常“大众”，所谓众口难调，难就难在“取中”这件事，都别说让绝大多数人接受，大部分人都接受就已经非常成功了，大众从诞生的那天起就在为世界上的“大部分人”造车，宝来只是一个缩影，进入国内市场21年，从细分市场到广泛的用户口碑靠的就是经济、耐用和好品质，而此次全新宝来的升级，带来了更加智能、便捷、舒适的驾乘体验，让我们共同期待它在上市之后的表现吧！

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（宋政 HN002）