大多数消费者在考虑一款中大型豪华轿车时，首先可能想到的就是奔驰E级、奥迪A6L等偏商务取向的车型。但也正因为这份“成熟稳重”，它们身上相应地也多了一份“中年大叔”的油腻感。然而随着消费群体的日益年轻化，中大型轿车领域的35岁以下车主的比例也在不断攀升，他们想要的是一辆既有高端品质、却也能摆脱“油腻”、彰显个性的座驾，上汽奥迪A7L、奔驰CLS、宝马5系这三款车则让年轻消费者看到了希望。
因此，本文将基于这三款车进行一个全方位对比，考虑到车型版本间的差异性，此次选取的是各自主销的2.0T车型版本，分别是奥迪A7L 45TFSI quattro 见远型 流晶套装（49.97万元）、奔驰CLS 300 动感型（63.78万元）、宝马5系530 Li领先型M运动套装（47.19万元），看看谁才是年轻人心目中的那款“天选之车”。
优雅与运动并不矛盾，奥迪A7L颜值更出挑
都说现在是看脸的时代，尤其是对于年轻车主来说，车辆颜值的高低程度是影响消费者购车的首要因素。由于自身定位较为高端的缘故，所以市面上大多数中大型轿车的外观造型还是偏向商务沉稳的，豪华有余但缺乏个性，不过奔驰CLS、宝马5系、奥迪A7L这三款车算是一股“清流”了。
奔驰CLS素来有“最美奔驰”的光环，尽管经过多次迭代更新，但也一直以“美”为自己的核心设计理念。这一代的奔驰CLS依旧保留了流畅优雅的车身线条，大溜背+无框车门的设计也没有缺席，辨识度极高。然而备受争议的倒三角眼造型大灯似乎与繁星式点阵格栅的适配度并不是很高，尾灯同样如此，整车的美感还是稍许被打了折扣。
宝马5系在外形上继承了家族式的运动设计风格，经典的双肾式进气格栅+直瀑式镀铬中网的设计颇具质感，并且还和尾部的双排气筒相呼应，渲染出整车浓郁的运动氛围。再搭配上宝马特色的“短前悬、长车头”布局，棱角分明的大灯组造型也起了加分作用，保持了不错的时尚气息，整体风格较符合年轻人的审美。
与奔驰CLS侧重优雅、宝马5系着重运动风格不同，奥迪A7L呈现给消费者的则是这两种气质的完美融合。A7L低趴的车头搭配机舱盖上向外凸出的锐利线条，战斗气质非常强烈。更有专属的六边形格栅和矩阵式大灯的相得益彰，使得奥迪A7L整个前脸的运动气质显而易见。虽说A7L没有采用进口A7的溜背设计，但采用了三厢车结构的它同时保留了低矮的车高并加长轴距，搭配上无框车门设计，在一定程度上使得车身侧面比例更为优雅，并且在实用性上也给后排乘客比奔驰CLS更宽裕的头部空间，更能满足国人对空间的需求。
从尾部设计来看，奥迪A7L也极具亮点。毕竟有公认“灯厂”之名，A7L采用了与前脸相呼应的贯穿式尾灯，点亮之后还有流水动态效果加持，夜间出行的辨识度更高。还有独特的宽体车身加上略微上扬的小鸭尾设计，也使得车辆的尾部拥有一份动感又不乏精致的视觉观感。总体来说，奥迪A7L的外观设计确实是优雅又动感的，出挑且高级的颜值非常对年轻精英群体的胃口。
三屏联动，比科技奥迪从来不虚
现在已然是一个智能手机、手表、电脑高度普及的数字化时代，对于习惯了享受先进科技带来便利性的新兴消费群体来说，他们也希望能在汽车上获得到如手机般高度智能化的用车体验，因此车辆的智能科技表现已经成为他们衡量车辆价值的重要指标。
奔驰CLS的内饰还是一如既往地偏向豪华取向，所采用的12.3英寸的双屏设计也是当下主流趋势，并且MBUX智能人机交互和驾驶辅助功能也有所升级，将现有的导航、语音识别功能进一步优化，车辆的便利性和安全性得到保障。只不过在菜单逻辑的设计上稍显复杂，不如其他两车好上手。
宝马5系依旧采用的是在宝马车型上使用多年的悬浮式屏幕和偏向驾驶者的布局，两块屏幕的尺寸也和奔驰CLS保持一致，视觉上没有太多新意。不过就实际的操作体验而言，有一说一，第7代iDrive人机交互系统无论是在UI设计逻辑还是语音识别能力上，都还是比较出色的。
作为将“科技”作为自己品牌标签的奥迪，A7L身上的科技氛围自然是毋庸置疑的。仪表台由12.3英寸的液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏以及8.6英寸的空调控制面板组成，三屏联动布局形式营造出的科技感自然在视觉上就比奔驰CLS、宝马5系多了几分。车机上它搭载的是奥迪最新的MMI系统，除了常规功能外，还支持微信互联、Audi Connect互联科技等特色功能，为用户带来更多智能化的互动可能，可玩性上比起CLS、5系有一定优势。
另外，奥迪A7L还可以选装W-HUD平视显示系统，相关的路况信息可以直接投射到前挡风玻璃上，人、车、路三合一，驾驶者只需目视前方即可，于无形之中提高了驾驶的安全性。更重要的是，科技的本质还是为人服务，虽然现在都用集成化大屏来取代物理按键，但A7L则是贴心地增加了物理反馈功能，在保证享受到科技的智能化同时也规避了盲操的危险性。
中大型轿车的自我修养，豪华舒适不能忘
来到豪华中大型车这个级别，对于消费者而言就已经不仅仅是一个基础的代步工具了，车辆除了家用属性以外可能还要兼顾商务属性。所以即便是对于想要彰显个性的年轻消费者群体来说，豪华舒适也是他们不得不关注的点，尤其是车辆的后排乘坐体验。
空间而言，虽然奥迪A7L的车身尺寸不如宝马5系的车长、轴距优势，但车长接近5.1米，轴距超3米还有三车中最宽的车身数据也足够亮眼，它的车内空间自然也非常优越。为了进一步提升驾乘者的乘坐舒适性，奥迪A7L 采用的是Nappa真皮/Dinamica翻毛皮面料拼接的运动座椅，在材质用料上就比CLS、5系实在，而且它的后排座椅是专门针对中国市场重新开发，更符合人体工程学。相比于宝马5系它拥有更宽的后排坐垫和更宽敞的后排腿部空间，相比于奔驰CLS则是在这些基础上还增加了后排头部空间的优势。
此外，奥迪A7L还提供了极其奢华的行政尊享全套装和后排娱乐系统供消费者选择，前后排座椅的加热、按摩、通风功能应有尽有，后排娱乐大屏幕的配备也让后排乘客的旅途不再枯燥，再搭配上30色氛围灯和可选装的Bang＆Olufsen 3D环绕沉浸式音响系统，沉浸式的座舱豪华氛围不言而喻。虽然奔驰CLS、宝马5系也提供部分功能选装，但远不及奥迪A7L全面，流露出的豪华属性还是有所差距的。
得益于上汽奥迪全面领先的声学开发流程，不管是在怠速还是在高速行驶工况下，A7L的NVH静谧性能都处于同级别的优秀水平，在听觉上为全车乘客创造出一个安静的空间。而标配豪华四驱空调、可选装的负离子香氛系统更是在嗅觉方面有了保障，还有之前座椅材质用料等带来的视觉和触觉上的双重享受，奥迪A7L多感官维度的豪华体验才是一辆中大型豪华轿车该有的样子。
结语：
诚然，无论是“西装暴徒”奥迪A7L、“优雅绅士”奔驰CLS还是“运动型男”宝马5系都已经成功一大步，脱离了那份中大型轿车惯有的“油腻”气质，成功进入年轻精英群体首选车型的决赛圈行列。其中奥迪A7L的个性更为突出，不管是设计上优雅又不乏运动的高级气质，还是在年轻人看重的智能化科技实力维度，甚至在中大型轿车最为重要的豪华舒适方面，它都有着很强的发言权，是三车中最值得被选择的那一个。
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