赛道横着走 677大马力美系后驱 路上碰到AMG也不惯着！

本期来到了赛道里，感受凯迪拉克CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING带来的血脉喷张。两款车是分别基于CT4和CT5打造的豪华高性能车型，本次是在国内的首秀，目前还未确定准确引进国内的日期。

CT4-V BLACKWING

能拥有强大的赛道性能与出色的空气动力学分不开，CT4-V BLACKWING与ATS-V相比，进气风量提高了46%。改善后的格栅能够将气流引入到散热器和气流管道。下格栅也会将气流引入到刹车的散热管道，减少刹车热衰减，保证每一次制动的效率。外观有专属的格栅、分流器、包围、后扰流板和后扩散器等等，十分凶悍。

车内整体维持了CT4的设计，加入了专属运动座椅，应用了专属的材料和工艺。配置了碳纤维方向盘和镁铝合金的换挡拨片，方向盘下方有每款车的编号。12英寸数字仪表可以定义赛道信息，还有加速、圈速等等计时功能。另外还有AKG高端音响系统，可以为驾驶助兴。

CT4-V BLACKWING是凯迪拉克史上动力最强、速度最快的紧凑型运动轿车。3.6T V6双涡轮增压发动机，最大功率352kW，603N·m。3.8秒即可破百。即便配备米其林的PS4轮胎，但是强大的动力全油门时很容易突破抓地极限。Brembo对置6活塞卡钳制动力非常强，赛道中重刹有种“撞墙的感觉”。超强的空气动力学套件、优秀的悬架调校可以让驾驶者很有信心。CT5-V BLACKWING

在外观和内饰方面也是由CT5升级而来，此篇不过多赘述。6.2L机械增压V8发动机，瞬间就能感受到美系大排量的乐趣，最大功率498kW，893N·m，3.4秒破百，最高时速能达到322km/h。如此强大的动力，如果没有性能车的驾驶经验，甚至急加速和赛道里体验会有些害怕。如果电子稳定系统全关，并且选择为Race 2模式，这就是一台暴力机器。好在有着出色的电子辅助系统，让赛道驾驶经验不足的人也能有良好的体验。

总 结

目前国内豪华型车领域有很多出色的车型，当V系列BLACKWING正式引入到国内，不知能否经得起考验。想了解更多信息，敬请关注30秒懂车，视频更精彩哟~

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（崔晨 HX015）