豪车轿车市场向来都是以强者为尊，凭产品实力论英雄，德系豪华三剑客都有自己独步天下的绝技。宝马5系以运动个性闻名，奔驰E级以商务舒适受人青睐，那么奥迪呢？也许奥迪两者兼具。这一次德系三车对比，笔者选择了一款实力更强的上汽奥迪A7L参赛，决出三剑客中的佼佼者。具体车型分别为奥迪A7L 45TFSI Quattro见远型 流晶套装和宝马 530Li领先型 M运动套装、奔驰E300L 改款二 E300L 时尚型。三款都是主销的中配车型，有一定的对比参考意义。
天生底子好，奥迪A7L的形象总是高半级
在外观设计方面，三剑客都是自家独到的家族设计语言，每一种设计都是不少喜欢的粉丝。不过，三款车站着一起对比的话，就会发现奥迪A7L才是三款车中最突出的一位。相比奔驰E300L和宝马530Li这类传统的三厢轿车布局，轿跑范儿的奥迪A7L可谓是天生底子好。奥迪A7L的车长超过5米、轴距超过3米，还拥有同级最宽的车身宽度，一眼看上去就比奔驰、宝马更加气派。
奥迪A7L作为“灯厂”出品的豪华轿车，自然也是玩灯的高手。相比宝马530Li和奔驰E300L的普通LED大灯，奥迪A7L的矩阵式大灯由足足32颗LED模组构成，可以根据实时路况精准发布光束，不会影响路上的非机动车和行人。奥迪A7L的贯穿式流光尾灯也非常吸睛，13组LED光幕会依次点亮，这种小小的仪式感在严肃的德系车上可不多见。
此外，奥迪A7L还有一项大杀器，那就是无框车门。无框车门就像是篮球场里帅气的AJ 6，地位如同吧台最上一排的拉菲酒，吸睛指数不低于桌上的黑8球。也许无框车门对性能没有实际帮助，但无框车门本身就代表着性能、高级和运动。这三点因素相加起来，使得奥迪A7L给人的形象比奔驰E300L和宝马530Li高个半级，高级感远超同级。
宝马、奔驰偏向传统，奥迪A7L的三屏设计是亮点
在内饰方面，宝马530Li的表现中规中矩，没什么亮点。典型的立式中控屏+宝马大鸡腿档把+丁字裤方向盘。奔驰E300L和奥迪A7L的车内豪华感营造得都不错，奔驰E300L的内饰与上一代奔驰S级的内饰极为相似，同样的四联圆形出风口和双联屏。得益于此，内饰的软包面积不小，可惜设计本身有点老气。
奥迪A7L同样采用了大面积的软包，设计却采用了完全相反的科技数字座舱。10.1英寸+8.6英寸的第三代MMI触感反馈中控双屏，加上12.3英寸的虚拟座舱数字仪表，可以和抬头显示、手机实现五屏联动功能。这种看上去科技感十足的内饰，更加符合当下的潮流取向。
豪华优势明显，奥迪A7L全面碾压宝马、奔驰
奥迪A7L相比宝马、奔驰，对待消费者的态度可谓是宠溺。别人是全系仿皮、奥迪是标配nappa真皮与dinamica翻毛皮混搭。别人是双区空调、奥迪是四驱空调。别人的后排座椅又窄又矮，奥迪的座椅针对中国市场进行了优化升级，尺寸上大了足足两号，后排坐垫达到了同级最宽和最高。
即便是一块后排玻璃，奥迪A7L也做得相当用心。采用的是航空声学夹层静音玻璃和深色隐私玻璃，媒体实测的怠速噪音仅为38.3dB，宝马与奔驰均在40dB以上，兼顾了静谧性和后排隐私性。奥迪A7L还拥有705W同级功率最高、16个喇叭同级最多的B&O音响，以上这些豪华配置都是宝马530Li和奔驰E300L无法超越的。
此外，还有极其丰富的豪华选装，后排还配备了两块宾利同款的10.1英寸高清显示屏，可以实现手机镜像、无线投屏等功能，满足临时办公的需求。老板专属的后排智能触控系统也没缺席，乘客可通过触摸屏控制车内的灯光、温度、娱乐等多项功能。不同于宝马530LI的平平无奇，奔驰E300L对老大哥模仿，奥迪A7L则是全方位的豪华升级，不但座椅进行重新设计，各类越级的豪华配置也颇有诚意，豪华感甚至可以和D级车比肩。
宝马科技配置缺失，奥迪A7L的优化比奔驰更好
首先，宝马530Li的科技配置明显缺失，除了基本的主动刹车和自适应巡航以外，没有像奔驰、奥迪那样比较全面的驾驶辅助系统。在车机系统方面也比较传统，仍然采用以往的物理组合键模式。
而奥迪A7L的硬件比奔驰的规格更高，其L2+级领航套装增强版有12个超声波雷达、4个中距离毫米波雷达、1个长距离毫米波雷达和1个性能最强的激光雷达。并辅以1个多功能单目摄像头、4个环视摄像头，采用了全球最新的V2x车联网技术和中国高端市场首发的5G通信模块，硬件之多令对手汗颜。
有了如此高规格的硬件，奥迪A7L自然也能实现宝马和奔驰没有的功能。除了常规的自适应巡航、道路标志识别等常规功能外，还有紧急制动预警、绿波车速引导、异常车辆提醒、车辆失控预警、紧急车辆让行等多项应用。此外，奥迪A7还配备了可以实时查看场景和车辆的全景3D影像功能，以及手机一键操控的离车自动泊车功能，这些也是宝马和奔驰所不具备的。
车机系统方面，奥迪A7L也充分发挥了本土化的优势。其Asterix车机平台是专为中国市场定制的生态技术，不仅兼容多款热门APP，还可同步手机账号，深入覆盖加油、停车、扫码支付等日常用车场景，因此奥迪A7L的综合评分要高于奔驰E300L不少。
四驱对后驱，奥迪A7L比宝马、奔驰更易上手
三款车都采用了高功率的2.0T发动机，奥迪A7L的最大功率为245马力、最大扭矩为370牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。宝马530Li的最大功率为252马力、最大扭矩为350牛·米，匹配的是8AT自动变速箱。奔驰E300L的最大功率为258马力、最大扭矩为370牛·米，匹配的是9AT自动变速箱。三款车的马力和扭矩数据都各有小幅优势，差距并不少很大，真正的区别在于驱动形式。
宝马和奔驰采用的是传统的后驱布局，而奥迪搭载的是自家最新的quattro ultra四驱技术。单从驾驶者的体感而言，四驱的推背感比后驱来的更加强烈。在过弯的时候，四驱车型的出弯速度往往也高于后驱。对于非专业车手来说，开奥迪的四驱往往更快！此外，渐进式转向系统也是提升操控的利器，逐渐变化的转向比会更加弯道情况，展现出时而灵活时而沉稳的特性。站在绝大多数普通消费者的角度，笔者会给奥迪四驱更高分。
如果你是有着个性运动需求的人，奥迪A7L属于真正的运动性轿跑，在驾控方面有别于宝马和奔驰的后驱，quattro四驱和渐进式转向系统能给你带来更高的过弯极限，让普通驾驶者也能体验专业车手的感觉。
总结
综合评分来看，奥迪A7L无疑是总分最高的一位。外观上，奥迪凭借无框车门、宽体车身等设计，让人有一种高于宝马530Li和奔驰E300L半个级别的感觉。三屏内饰配以一系列完善的科技配置，使得奥迪A7L有着比宝马、奔驰更好的用车体验。再加上豪华配置的全面碾压，以及不俗的quattro四驱技术，奥迪A7L有绝对实力成为豪华三剑客中最耀眼的一位。
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