2022年上半年，中国汽车市场经历了自2019年来的最大幅度销量滑坡，600亿补贴宏观救市政策随即出台。作为一个刚刚起步的年轻品牌，睿蓝汽车也或多或少遭受到了冲击波的影响。如何在新能源赛道中持续上扬，始终保持向上姿态？2022年重庆车展前夕，30秒懂车创始人冯功在《启势2022——汽车风云领袖》高端访谈栏目中，对话睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理蔡建军。
（左）30秒懂车创始人 冯功 （右）睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理 蔡建军
消费信心回暖 趋势一路向好
伴随政策的落地以及生产秩序的逐渐恢复，下半年中国汽车市场将会加快发展的脚步。蔡建军表示，下半年无论是传统汽车企业还是新能源企业，各大主机厂应该会全力追回上半年损失的产销量，尤其在第四季度会迎来强势爆发，新产品会迅速发布并开始推向市场。睿蓝汽车虽然受到一些供应链冲击的影响，但也会在今年陆续发布新品。
6月21日睿蓝汽车正式对外发布，其中包括了睿蓝品牌的未来愿景、产品、技术及用户生态等信息，其中最重要的一部分就是全球快速换电平台——GBRC水晶架构。这是睿蓝汽车依托吉利汽车集团，历时4年，经历3万余次的历练和反复验证，研发出的为换电而生的专属平台架构。蔡建军介绍说，水晶架构下的车型产品可以做到60秒极速换电，为用户带来非比寻常的用车体验。
利用水晶架构特色打造生态闭环
以重庆为例，目前换电站的布局数量已经将近30余座。在水晶架构平台下，用户可以真正实现人、车、站之间的智能调度，这也是睿蓝汽车打造用户生态的其中一环。蔡建军介绍说，目前我国推出了8个试点城市，睿蓝汽车都在逐步渗透，加速布局，真正利用站车、站云的优势实现生态闭环。
对于本次重庆车展睿蓝汽车带来了哪些崭新的车型产品，蔡建军也进行了充分的介绍。作为重庆本地企业，本次车展也是睿蓝汽车继1月24日成立后首次面向用户亮相。睿蓝汽车带来了GBRC架构下的SUV车型睿蓝9、第二款概念车型睿蓝7，以及之后发布的重磅车型86vPro。所有产品均可以实现换电+充电两种补能方式，给消费者提供更多样的丰富性选择。
从今年到2023年上半年，睿蓝汽车陆续投放的车型将覆盖更宽泛的细分市场，无论是轿车、SUV还是MPV，所有产品都是在全栈资源的底层架构上进行研发，车型轴距可以覆盖2.7-3.1米之间，以此应对瞬息万变的市场发展趋势。
总 结
依赖大量成熟的优质社会资源，睿蓝汽车在上半年已经完成了200多家实体渠道店面，以“少投资者、多网点”的方式布局。通过线上+线下相融合的方式真正实现用户运营，让用户认识睿蓝、了解睿蓝、认可睿蓝。睿蓝汽车也会加快自我成长的步伐，为广大消费群体打造更好的新能源拥车生活。
本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
（李显杰 ）
加载中,请稍侯......