中国小康网6月28日讯 老马 2021年，当他为房车的两个120升油箱加满油时，Julien Guigou 支付了大约150欧元，而现在加油的总金额达到240欧元。自2017年以来，这个40多岁的人在路上担心： “我的银行信用卡甚至可能无法通过审核”。与其他驾车者一样，房车用户现在看到他们的燃料成本飙升。
度假地常见房车停留
法国世界报报道，柴油和汽油的价格每升超过 2 欧元，有可能扰乱流动旅行者的习惯，自新冠病毒危机以来，这种价格变化越来越多。2021 年，法国新注册的房车超过 100,000 辆，一年内增长了 23%，法国现在有 150 万房车车主。
对新车的需求使得制造商的交货期为十八个月。租赁市场正在蓬勃发展：与 2021 年相比，连接个人客户的 Yescapa 平台记录了 40% 的增长。因此，今年夏天服务区不应该是空的：“自 1 月 1 日以来，我们的出勤率翻了一番”，Olivier Coudrette 作证说，露营停车场总经理。列出了 575,000 辆房车的欧洲中途停留站点网络，因此今年新增了 90,000 名客户。
然而，许多人已经重新审视了他们今年夏天的计划，改变了他们的目的地，减少了国外旅行的次数，并偏爱靠近他们居住的地区。“大多数预订涉及法国西部——卢瓦尔河、阿基坦和布列塔尼——那里的房车最多”，Coudrette 先生解释说，他还观察到当场逗留时间的增加。“通常人们会住一晚。今年，预订往往是两个。?
其他人，例如自 2021 年 12 月起成为露营车所有者的 Eric Bessaguet，维持他们的路线，但在其他项目上有所节省：“我们已经审查了我们的每日预算，以便我们可以在这个夏天玩得开心”，他强调说，自己只骑自行车或步行。
面对不断上涨的成本，越来越多的车主正在考虑出租他们的车辆，从 2019 年到 2022 年，Yescapa 上的房车数量从 6,500 辆增加到 12,500 辆，几乎翻了一番。“有些人对外租车是为了获得一点额外收入，而其他人几乎是靠它来做生意，”法国和比利时经理 Olivier Puybasset 解释道。平均而言，这会带来每年 5,000 到 6,000 欧元的收入。这是不可忽视的。?
（王治强 HF013）
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