就在刚刚过去的五月，比亚迪(002594)唐在全国范围内的销量达到了8412台。你要知道像星越L这种网红爆款，销量不过也就是8100多台。汉兰达，合资家用SUV典范，销量勉强过7000。所以究竟比亚迪为什么这么强，唐又好在哪了？
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懂比亚迪 2022款唐EV
1、DiSus-C智能电控主动悬架
2、六座均采用龙鳞纹NAPPA真皮
3、30万级别解锁730km续航里程
作为小改款车型，艾格先生的Dragon Face元素依旧存在，这是比亚迪近几年的象征。封闭格栅完整性强，对EV克服空气阻力起到更多作用。大灯采用LED材质，并伴有流水灯效，视觉和质感两个层面都远超合资品牌车型。
2022款唐EV的车长达到了4900mm，轴距是2820mm，在视野、内部座舱空间上都有着不错的表现。21英寸的超大轮圈采用降低风阻系数的封闭样式，但从远处看更像双五幅的燃油车轮圈，视觉效果不错。
2022款唐EV的前排座舱部分，还是我们非常熟悉的比亚迪味道，包括可以横竖旋转的15.6英寸超大屏幕。里面的系统升级到了DiLink 4.0，UI设计视觉更舒服了，也可以支持5G了，还新增加了W-HUD抬头显示功能。
重点在于唐EV的二排，因为是6座版本的车型，所以第二排也变成了独立座椅。电动4向调节解决空间难题，10点座椅按摩和可调节的头枕让你会误以为这是一台MPV。实用配置上包括杯托、USB充电、中央扶手、手机插槽全都有，简直不要太爽。
今天我们拿到的试驾车是635KM四驱旗舰型，前后双电机，总功率380千瓦。同样都是搭载了一块108.8kWh的超大电池包，选择这个版本，那你能换来4.4秒的零百加速，而如果更注重续航，那可以选择730km的尊享型。
除了加速，这台车的制动脚感也很好，初段就很有力，不虚。电控主动悬架在颠簸路面上，很明显能感觉到阻尼变软，让通过性更舒适。但车辆在弯道里的时候，阻尼的收紧也很明显，让车身保持一种很紧绷的姿态，乘坐体验安全感很高。
27.98--33.98万元的价格，家用、舒适、性能全都兼具，这就是我们的国货电动之光。智能体验、配置丰富程度也都要比诸如Model Y这些车型强太多了，所以“性价比”我觉得应该是2022款比亚迪唐EV的代名词。
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（宋政 HN002）
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