今年上半年中国汽车市场迎来了一股强烈的“冷空气”,随着下半年新车市场的井喷,中国汽车市场的大盘走势已经开始展露出利好态势。面对后疫情时代的回暖,30秒懂车创始人冯功与长安福特全国销售服务机构执行副总裁陈晓波进行了深度对话,探讨长安福特在新品研发、电气化转型、智能混动技术等领域的相关问题。
(左)30秒懂车创始人 冯功 (右)长安福特全国销售服务机构执行副总裁 陈晓波
2022年是长安福特的产品大年,在本届重庆车展上,长安福特也带来了新一代蒙迪欧、全新福克斯以及探险者、2022款福特锐界等全阵容重磅车型,并在本次车展迎来了全新福克斯的正式上市。新一代蒙迪欧已经在4月13号完成了自己的上市,5月底的订单量已经突破12000台,足以见得消费者对其的认可和喜爱。未来随着更多重磅车型的陆续投放,长安福特一定会带来更加令人兴奋的销量成绩。
现阶段虽然整个行业在供应链、上下游层面都得到了缓解,但保供情况依旧存在挑战。陈晓波认为,目前全球芯片供应的压力依旧是巨大的。长安福特也在集福特全球资源来保证中国市场的芯片供应,特别是目前刚刚投放的新车、重磅车,因为获得了市场和消费者的高度厚爱,所以福特全球其它相应团队也为长安福特提供了最大力度的支持,力保新车交付。
在打造产品初期,长安福特也进行了大量市场调研和数据分析,充分掌握当今消费者对于年轻、时尚及动感的诉求,全新福克斯正是根据这些需求而设计的产品。陈晓波介绍说,全新福克斯是基于中国年轻的95后量身定制的一款全新产品,其运用空天飞机的设计风格并匹配更强劲的1.5T EcoBoost四缸发动机,令全新福克斯的百公里加速成绩进入7秒俱乐部。
面对2022年中国汽车市场上半场遭遇的“冰凉手感”,陈晓波认为这是由于去年全球芯片危机之后导致的余震。但市场需求是刚性的,因此整个行业的增长是一定的,只不过身处供应链的末端,所以会遭受到各方面外界因素的困扰。
总 结
传统燃油车依旧占据整个汽车行业的绝大部分份额,长安福特会继续在产品中花心思,同时持续提升自身在后期服务、体验层面的质量,让消费者除了看到长安福特车型产品力之外,还能接收到更好的经销商端服务,满足不同客群的用户需求。本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。(刘海美 )