随着年轻用户的用车生活场景越来越丰富，露营、野奢近两年逐渐火热了起来，而皮卡则是解锁年轻群体诗和远方的最佳座驾选择。曾经国内消费者总是将皮卡车型过度工具化、商用化，但其实皮卡是多场景、多用途的超级品类车型。在长城炮推出之后，皮卡的属性也被重新定义，乘用化理念的导入和品类创新，让皮卡市场容量得到了快速扩充。2022重庆车展前夕，30秒懂车与长城炮营销总监张世伟就中国皮卡发展前景，进行了深入探讨。
（左）30秒懂车 联合创始人 吴广（右）长城炮营销总监 张世伟
在本届2022重庆车展上，长城炮一共带来了三款全新车型，包括2022款黑弹、越野炮拖挂版以及时尚商用的金刚炮平底货箱车型。其中2022款黑弹进行了包括底盘在内的全面开发升级，新款车型抗扭能力更强、质量更轻、底盘反应速度更快。张世伟介绍说，2022款黑弹全车配备了KM减震器，并标配百路驰KO2轮胎。分时四驱系统配合前后桥差速器，带来强悍的穿越和脱困能力，沃恩绞盘提供强大拖拽能力，可以让用户尽享越野乐趣。
未来长城皮卡还将依托集团全球研发体系，实现皮卡车型的新能源化和智能化打造，满足用户对于绿色出行的需求。在之后的长城炮车型产品中，用户将看到混动、纯电动甚至氢能源等主流新能源动力总成车型，使长城炮成为全球皮卡品类新能源第一阵营。
目前我国已有10多个省市的行政区推行了对皮卡的解禁政策，对于未来中国皮卡市场的规模，张世伟认为，皮卡每年全球销量大约在600万台左右，但国内市场只占据2%的份额，因此增长空间和前景其实是巨大的，甚至有可能成为继SUV之后的第二个风口。今年国家提出要进一步规范皮卡，细化皮卡进城管制，放宽皮卡进城限制。在一系列利好政策的推进下，未来只要给皮卡路权，国内皮卡市场绝对是百万级以上的规模。
面对不断增量的皮卡市场需求，消费主体已经逐渐在向90后甚至95后转化，众多细分市场之下长城炮做出了哪些准备工作？张世伟介绍说，长城炮始终坚持与用户共创打造品牌，积极推行自我变革，真正做到和用户玩在一起。不论是90后还是95后，面对新兴消费群体，长城炮用让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神的理念，通过皮卡学院、越野学院、机车学院等线下活动来链接消费者，实现真正的用户圈层构筑。
总 结
长城炮将在全球产品版图中做到全阵容、全场景和全价格带的覆盖，面向乘用休闲和时尚商用两大品类全面进化。坚持跨界出圈，打造中国人自己的皮卡文化，以产业互联网为依托，携手用户共同实现共创、共享、共赢。成立生态联盟，助力产业升级。
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