奔腾T77将在今年迎来大改款(可视作换代),内部代号为D511,基于升级后的FMA-A2平台打造。网上车市获取到一组大改款T77的宏观信息,新车整体尺寸升级,车长为4.66米,轴距为2.75米,要比同级别合资车型本田新CR-V更大,动力上提供1.5T与2.0T两种规格,后者匹配8AT变速箱。
考虑到大改款T77基于新平台打造,且尺寸、动力总成有所升级,预计售价也会上涨,起售价或在11-12万元左右,后续与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型竞争。
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D511策划围绕音悦座舱、舒悦座椅、驾驶辅助、科技便利、智能提醒、畅快体验等进行升级,提供疲劳检测、8+12英寸屏幕组合及电子挡把等。传动系统方面,新车匹配爱信8AT变速箱,具有速比更宽、换挡时间更短,可有效避免动力响应迟滞等优势,相比T99搭载的国产盛瑞8AT稳定性也会更强。
一汽奔腾基于D511项目,将应用全新48V混动系统。目前,已完成了48V电池、电机、DC-DC、BMS等零部件的成本、周期评估及匹配分析,制定了48V系统的工作方案。未来,一汽奔腾的主销车型都有望采用这套48V混动系统,以此来降低油耗和排放。