同样是中期改款的车型，福特福克斯与大众朗逸，都进行了一定幅度的优化，朗逸重在设计上的突破，而福克斯则是动力的全面更换。如今，福克斯改掉了自己最大的弊端，全系换回了四缸。加上本来依旧有的认知度与认可度，所以，重新抢回部分市场份额，个人认为是极有可能的，本期视频，我们就把它俩放在一起，来个云对比。
售价区间
中期改款的福克斯为11.98-14.58万元，另一边的朗逸，改款后取消了手动版车型，区间为12.09-15.09万元，二者有着高度重叠，并且由于福克斯具备三厢版车型，因此与朗逸也有着一定竞争。外观方面，它们的风格取向完全不同，福克斯代表了运动与时尚，如果购买ST-Line或S版车型，还有着攻击性更强的套件；而朗逸相对更加沉稳，虽然增加了星空版车型，但只是相对于曾经的自己，有了些许年轻气质，不过有一点，它的前脸风格，基本照搬了帕萨特的设计语言，因此更显高级。
动力方面，福克斯全系都搭载了1.5T四缸发动机、匹配6AT变速箱，朗逸的中低配车型则为1.5L自然吸气发动机、匹配6AT变速箱，以及1.2T发动机、匹配7速干式双离合的设定，只有在13.79万元及以上的车型，朗逸才会使用熟知的1.4T发动机、匹配7速干式双离合变速箱，因此在中低配的对比中，福克斯有着绝对优势，而在中高配车型上，二者动力基本在同一水准，虽然福克斯的参数更为出色，但大众的匹配效率更为出色。
内饰
内饰方面，二者处于同一水准，都较为中庸，以如今的时代去看，没有太多亮点与氛围质感，配置也称不上丰富，只能算是务实主义。至于配置，无论低配、中配或高配，它俩的对比中，均各有互补，整体没有什么差异，很多人固有认知的美系高配置流，最起码在福克斯身上，并未体现。在乘坐空间层面，虽然福克斯的轴距更长，但实际体验朗逸略有优势，不过，福克斯后方中间地台更为平整，朗逸则有较大凸起，如果乘坐三个人，福克斯更加舒适一些。
选 购 总 结
由于福克斯的中低配车型动力更加出色、且造型符合年轻消费者的审美，因此在配置差不多的情况下，无论处于任何角度，个人都更加推荐福克斯。至于中高配版本，二者真的非常接近，所以在此并不做强烈推荐，更多是看眼缘吧，并且个人认为，14-15万元的预算，依旧选择它们的，实属少数。
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（崔晨 HX015）
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