2022年过半，中国汽车市场因受到芯片产能、原材料涨价以及防疫形势影响，产销行情不及预期。但有两个利好消息，一是上半年新能源车销量大增，渗透率超过20%；二是自主品牌市占份额持续提升，已经超过46%。
市场环境瞬息万变，新能源、智能化浪潮比预期来得更加猛烈；新世代、二次元消费风潮席卷终端市场，自主品牌是如何抓住机遇在逆势中实现突围的？带着思考，30秒懂车COO李鹏飞在《启势2022》高端访谈栏目中独家对话了东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林。
东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林
全方位满足年轻消费群体
中国汽车市场高速发展20年，消费群体越来越趋于年轻化。2016年90后汽车消费者占比已经达到25%；到了2022年，90后消费者占比已经超过50%。个性化、定制化、智能化是新世代消费人群的需求痛点，各大主机厂纷纷将产品重点、营销重点瞄准90后甚至95后群体，力图谋划未来的持续增长势能。东风风行的新四化：“个性化、定制化、年轻化、智能化”，精准定义乘用车市场产品属性。曾清林认为，目前的90后主流消费群体，买车更偏感性，他们不再认为汽车仅仅是一个纯粹的交通工具。事实上，在风行T5 EVO身上，对于用户个性化、定制化的需求就展露无遗。T5 EVO推出了很多个性化颜色，做出了个性化和差异化的变化，针对不同人群，推出了不同的版本，比如针对女性用户的女神版、针对二次元年轻用户的热浪版，都是瞄准潮酷细分群体的定制款。曾清林介绍，T5 EVO个性化车色版本在销售中的占比超过了2/3。今年的风行全新豪华家用车——游艇，要打造成全家人都喜欢的家庭座驾，满足不同驾驶者的需求。曾清林介绍，游艇的核心要点就是“好开、好用、省油”，为了满足女性用户的需求，第二排还有U型床，能让她们优雅地休息。这些都是精准定义并满足个性化的用户需求。
4月腰斩、5月恢复、6月几乎全面回血，这是上半年国内新能源车市的基本情况。核心汽车零部件产区防疫取得成功之后，各品牌复工复产基本完成，新能源车市场迅速得到恢复，6月份多家车企交付量创下历史新高，不得不说新能源车在中国市场的发展势头非常好。市场分析机构普遍认为今年全年，新能源汽车能够实现550万辆以上的销量规模。
毫无疑问，面对如此巨大且不断攀升的市场规模，各大传统品牌都将不遗余力布局电气化战略，东风风行也不例外。
曾清林介绍，今年下半年，东风风行会推出一个全新新能源平台战略，以及相应的战略性产品规划。
对于业内普遍谈论的新能源车渗透率不断上升的情况，曾清林认为应该从两个层面去理解：一个是新能源化，一个是智能化。新能源只是一个动力形式上的变化，但是智能化是一种更高阶的改变。
目前有一些合资品牌包括豪华品牌也推出了新能源车，但市场销量并未达到预期，其实就是他们更多是在第一个层面“新能源化”上做文章，“智能化”方面有所落后，无法满足新世代年轻用户的需求。
曾清林介绍，东风风行希望自身的品牌价值是“智慧空间 想你所想”。东风风行未来的纯电产品，将会提供更高的智能化场景应用、更高程度的自动辅助驾驶能力。
总 结
21世纪20年代了，全球消费市场发生巨变，消费群体已由70后、80后，逐渐演变成90后、95后甚至00后。追求高品质、个性化、智能化的产品体验，是新消费人群的特征，汽车市场就要千方百计迎合新的需求。
对于东风风行而言，无论是百变个性装扮的T5 EVO，还是花式取悦家庭用户的游艇，都体现出品牌对于消费趋势的精准把控。随着下半年全新新能源战略和相应产品问世，相信东风风行在“自主品牌越来越强”的中国市场，将会赢得更多新生代用户的青睐。
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（崔晨 HX015）
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