提到无人驾驶在现阶段大家一定不陌生了，其实无人驾驶概念早在2009年就被提及了，当时还有不少专家称10年内无人驾驶就会被普及，可如今已经2022年了，无人驾驶距离我们还有多远呢？
想必生活在北上广深的小伙伴们已经有人体验过无人驾驶了，因为在这些城市已经或多或少的在局部区域有无人驾驶的出租车或者小巴士在试运营了，是否说明无人驾驶已经来了呢？
其实不然，因为现在无人驾驶的出租车或者小巴士都属于在限定区域内的试运营，说白了还是在实验阶段，所以无人驾驶还不能算真正服务到人们的日常出行。虽然目前无人驾驶没有得到普及，但从现在一些相关政策我们能看出，不需要多久无人驾驶就会被广泛的应用到我们的日常出行，现在已经有一部分企业拿到了无人驾驶运营许可。
对于我们来说无人驾驶技术的安全性，可靠性才是我们最担心的，国内交通复杂，无人驾驶值得信任吗？前不久我参加过某汽车品牌的一个体验活动，虽然当时厂家宣称只是一个高级别的智能辅助驾驶体验，但实际体验下来，和无人驾驶并没有本质区别，依附导航系统确认好目的地和路线，驾驶人只需要把手放在方向盘上即可，当时该产品的表现让我惊讶不已。
试驾的地点是一线城市的繁华路段，当时路况的复杂程度，大家可以想象下自己城市的商业区路况，但该产品的表现堪称20年驾龄以上的老司机，跟车、转弯、识别信号灯、躲避行人、自动变道超车、自行调头、复杂的盘桥、停车让行、礼让行人、紧急刹车以上所有的情况表现都堪称完美。我从最开始的担心害怕，过渡到逐渐信任，到最后的完全信任仅仅用了30分钟的时间，当你完全信任的时候，什么交通拥堵，被人加塞都完全不会影响你的驾驶心情。并且电子设备的准确性和反映速度是远远比人更强的，所以只要是保证软硬件稳定的前提下，无人驾驶的安全性是远远高过于人的。
并且未来一旦无人驾驶被广泛应用，道路交通拥堵也会得到更大的改善，因为那个时候每辆车都会按照交通规定行驶，城市的小刮小碰事故也会减少。我觉得现在国内的无人驾驶技术已经完全可以应对目前国内复杂的交通了，但关于稳定性，还需要时间验证，随着政策的不断开放，技术的不断更新，相信在不远的未来智能化无人驾驶将成为所有人的出行方式。
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（岳权利 HN152）
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