上汽大通在乘用车领域是靠MPV起家的，最初推出的G10就收获了不错的销量，所以在MPV领域大通还是颇有发言权的。今天我们来试驾大通新旗舰全尺寸MPV G90。
G90的价格区间是21.99万元-32.99万元。价格来到30万级，除了和主流的GL8、赛那价格有部分重合，自主品牌中的广汽传祺M8，荣威iMAX8也直接和它形成竞争关系，如今MPV市场最大的竞争力无非就是商务、豪华、舒适，G90的到来能后来者居上吗？
见到G90最直观的感受就是大，这台车长宽高分别为5280/1998/1845mm，轴距为3200mm。尺寸上完胜同级别竞品车型。硕大面积的进气格栅吞噬感很强，分体式大灯造型很有立体感，并且与中网过渡的很好，车头虽大，但并不蠢笨。车侧Z型镀铬装饰是点睛之笔，并且配备了双侧电动侧滑门，算是这台车的一个加分项。尾部设计中规中矩，是MPV该有的方正气派的感觉，商务气息很到位。
车内才是最能彰显MPV实力的地方。前排采用一体式“卷展云舒”智慧三联屏，配备10.25寸液晶仪表、12.3寸中控屏以及副驾12.3寸娱乐屏，车内取消了几乎全部的物理按键，甚至连启动按键也设置在了中控屏内，并且集成了车辆设置、全车座椅调节、车载APP等功能。
第二排座椅拥有电动腰托、伸缩腿托，以及加热、通风、按摩功能，还支持一键联动模式。座椅配有高清触控式液晶扶手屏以及隐藏式小桌板。后排显示屏里可切换不同的场景模式，点击“休憩片刻”后，第二排座椅靠背放倒、升起腿拖、并保持25℃恒温，打造最适宜休息的使用场景。
G90搭载上汽集团(600104)最新一代2.0T涡轮增压发动机，配备48伏轻混系统，最大功率234马力，峰值扭矩达390N·m，并匹配爱信8速自动变速箱。得益于48V轻混系统在多种工况下的“助攻”，整套动力系统在工作时绵密顺滑，即便在高速的情况下也有充足的动力储备，而这时发动机也不会发出特别大的噪音。
G90采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架，同时车辆新增FAD减震器和高强度液压衬套，能有效吸收和过滤路面的颠簸震动，全车动态表现十分稳定。
上汽大通MAXUS G90气场强大，还有“商务舱”般的舒享体验，作为豪华商务MPV完全可以胜任，不过，大通在品牌力度方面还有不小的提升空间。不过相信是金子总会发光，好的产品也一定会被大家看见。
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（崔晨 HX015）
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