8月26日,路特斯ELETRE设计师主题款在成都车展首发亮相,预计10月开启大定。新车外观与兰博基尼Urus十分相似,配有6种“设计师定制版”车漆配色,比后者更漂亮,提供赛车级动力组合,0-100km/h加速仅需2.95s。
路特斯ELETRE前脸两侧LED灯组采用镰刀式造型,前保险杠下方配备可自动闭合风口。车侧翼子板处配备鱼鳃式导风口,轮眉处搭载侧激光雷达,装配23英寸莲花式轮毂。尾灯采用贯穿式设计,连接两侧孔隙式风口。
路特斯ELETRE内饰搭载四幅式方向盘、12.3英寸主副驾屏,15.1英寸悬浮中控屏,可支持在前挡风玻璃呈现出29英寸的AR-HUD投影。新车搭载8155芯片,支持整车OTA升级,配合两颗NVIDIA Orin-X芯片,算力高达508TOPS,搭配4颗激光雷达、2颗4D毫米波雷达等34个高性能传感器,智驾功能进一步提升。
路特斯ELETRE搭载前后双电机,提供低/高功率两种动力版本,低功率版本最大功率为450kW、峰值扭矩710N·m,零百加速4.5s,最高时速258km/h,最大续航里程600km;高功率版本最高时速265km/h,最大功率领先于宝马iX,零百加速比宝马iX、兰博基尼新Urus更有优势。
路特斯ELETRE搭载800V高压平台,电量10%-80%仅需20分钟。路特斯未来将搭建专用闪充站,站内输出功率最高可达420kW(可扩展至480kW),充电5分钟,即可实现续航120km。