剑指中高端新能源汽车市场，零跑科技即将成为第四家港股新势力车企

8月29日，浙江零跑科技股份有限公司聆讯后资料集正式于香港交易所刊载，市场猜测零跑将于近期启动招股。

根据更新的聆讯资料集显示，零跑科技本次上市募资净额中约40.0%将用于研发，包括拓展智能电动汽车组合、招聘更多研发人员、为先进汽车智能技术的开发提供资金及改进电动化技术；约25.0%用于提升生产能力；约25.0%用于扩张业务及提升品牌知名度，包括扩大销售及服务网络提高服务品质 、扩大营销及提升品牌知名度以及建立国际市场布局；约10.0%将用于运营资金及一般公司用途。

2022年上半年交付量多次出圈

众所周知，零跑科技是一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司，亦是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司。其车型主要聚焦于价格区间在人民币15万元至30万元之间的中国中高端主流新能源汽车市场，零跑科技的智能电动汽车拥有超越同价位车型的先进技术及优质性能，可带来卓越的驾驶表现和沉浸式的交互体验，并提供优越的车内空间及配置。

多年来，零跑科技利用软硬件自研技术及完整的制造能力，持续构建丰富多元的智能电动汽车产品组合。零跑科技自2019年起推出三款车型，包括2019年推出的S01、2020年推出的T03、2021年推出的C11、2022年推出的C01，迎合不同的客户需求及偏好。

零跑交付量从今年3月份的首次迈入车企万辆俱乐部并跻身排名造车新势力前五，进一步攀升至4月的新势力月度交付冠军。截至7月销售数据出炉，零跑科技已实现交付12,044辆，连续三个月创新高，同比增长超177%，其中纯电中型SUV车型C11占比已超过50%。 这是零跑今年以来多次出圈后的数据。

研发成果及商业化步伐逐步加速

零跑科技已经在过去三年中交付三款车型（C01预计2022年三季度交付），并计划以每年一到三款车型的速度，于2025年底前推出七款新车型。多样化的产品组合让零跑科技能够很好地把握中国中高端主流新能源汽车市场的重大机遇。2022年4月25日，零跑汽车发布全球首款可量产的无电池包CTC电池底盘一体化技术，代表了零跑汽车7年全域自研路线的最新成果。

根据聆讯后资料集财务资料部分显示，零跑科技商业化步伐也在不断加速。数据显示，其收益由2019年的1.17亿元增加439.7%至2020年的6.31亿元，于2021年进一步增加396.1%至31.32亿元；其中，2022年上半年已达50.82亿元，同期增加479.4%，大幅超过2021年全年收益。

值得一提的是，零跑科技在成本上涨情况下高效的运营效率及强大的规模经济效应已经逐步显现，具体来看，其毛利率由2019年的-95.7%改善至2020年的-50.6%，并于2021年进一步改善至-44.3%，2022年上半年改善至-26.0%。

未来随着公司上述技术研发成果化推进及未来在研发升级、营销升级及全球化布局的陆续落地，零跑科技乘势资本力量或将加速其以全域自研路线成功出圈的速度。

（周文凯 ）