【编者按】
距离那场全球性黑天鹅事件已经过去了1010天，我们所感知的时间仿佛被按下了暂时键，但世界仍在继续，科技依然发展，品牌持续向上，我们来到2022年，在西南蜀地，诸大汽车品牌向我们铺开机械制造的奇迹图纸。
2022年成都车展如期而至，作为今年国内首个A级车展，意义非凡。
此时的成都正遭受气候变革带来的一连串蝴蝶效应的攻击，汽车行业里最受关注的电力资源成了扼住川渝咽喉的利刃，但尽管如此，新能源转变与科技智能化依然是成都车展的主旋律，能源革命，势在必得。
本届成都车展共有德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等国内外128个汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模超过20万平方米。
作为汽车消费市场的VIP大户，以成都为核心代表的西南销售区域向来是各大车企争相攻略的肥肉，这次车展，诸大品牌费尽心思绞尽脑汁，力求用最新的技术买断用户的好奇心，用最潮的理念吸引客群的注意力，从品牌竞争到平台开放，从技术孤立到资源整合，我们看到了汽车世界从各自为政互相内卷的诸侯孤岛，逐渐链接成打破壁垒百花齐放的辽阔疆土，进而绽放出更大的机械魅力。
纵观当下，截至7月，我国汽车产销量分别达1457.1万辆和1447.7万辆，同时，中国汽车市场也迎来了新能源大发展的时代。今年上半年，新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%，提前完成了《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。
“享蓉城、促产业、稳经济、驭未来。”
未来将来，携手前行，网上车市&网新社专访间与数十位车企高管与嘉宾，共同探讨关于汽车的这一秒与下一秒。
以下是合创汽车销售与服务中心总经理张迎乐的精彩访谈：
网上车市：各位网上车市的网友们大家好，欢迎来到第25届成都国际车展，今天我们有幸邀请到了合创汽车销售与服务中心总经理张迎乐，先跟大家打个招呼吧。
张迎乐：大家好，我是合创汽车负责销售的张迎乐。
网上车市：那我们接下来就开始今天的采访，首先第一个问题，我们也知道本届车展的举办也是相当的不容易，那么合创汽车展台本次有什么亮点呢？
张迎乐：我们合创汽车本次在车型方面，比如Z03推出了改装版，以及推出重磅车型A06。此外现场展台也有EDG的一些队员空降现场为大家送福利，还有游良文化的达人出现在展台，给大家做一些嘉年华的互动。我们除了电竞区外还也设置了很多互动区。
网上车市：请介绍一下本次车展发布的全新纯电智能潮跑A6有哪些核心产品力？
张迎乐：A06有四个核心的优势：
第一是潮流设计，采用合创全新的矢量美学设计语言，前脸是“刀锋剑面”的理念，尾部是宽体式设计，加上俯冲的低趴姿态，形成0.23Cd的超低风阻系数，完成了轿跑的姿态，具有很强时尚感的同时，也很好地兼顾家用的使用空间，在内部的空间、垂直的距离、以及人的一些空间，都完全达到了B级车的水平。
第二是动力。该车四驱版本最高输出功率可达340千瓦，零百加速也仅需3.7秒，挺进“4秒俱乐部”，还有50:50的黄金轴荷比，并采用2万转高集成、高槽满率、轻量化三合一叠片扁线电机，电机峰值效率高达97.3%，再配合多连杆架构，完全体现出轿跑车的动力和特点。
第三是科技应用。比较人性化，比如说自研的车机系统HI-OS，可以实现3秒开机，通过人眼神和嘴部的动作，在没有声音前提下，实现唤醒功能，同时该车自动驾驶方面，能实现从0到200米的全域感知覆盖，可以对周边信息快速捕捉和精准控制，在智能方面也是比较领先。
最后是对人的呵护。这个领域我们比较突出，首先在对人的保护上，空调一般直接对着人吹，我们使用落瀑式的设计，风和风交汇后再对人吹，既保持风感觉，又对人的健康有一个更好的防护。在车辆安全上我们自研了陶瓷隔热系统，可以在车辆充电缓解保持比较好的散热和隔绝，整车温度在充电时控制到二三十度的范围内，非常安全。除了本身弹匣电池设计以外，我们也做了一个系统对电池进行全方位监控。
通过这4个方面的设计，我们希望体现给客户一种感知，首先它是一款不错的轿跑，另外对人能够全方位呵护，比较适合家用、安全性方面也有较好呵护的一个车。
网上车市：您刚刚也谈到改装、电竞这些比较受到年轻人喜欢的点，面对主流消费人群逐渐年轻化的趋势，合创在这方面有哪些营销举措？
张迎乐：首先我们在渠道模式上会引入新零售，强调私域营销互动、人设互动和生态互动，在这3个维度的互动领域，就会涉及到把很多文化的元素引入到跟客户里面来，包括EDG已经改名叫EDG合创战队，在我们的店里也会有像EDG纪念品这样的外围产品，泥土球衣，甚至还会有用户互动，比如水友赛，也是作为一个载体去推动，同时也在引入与“邓老凉茶”的合作，作为中医文化的代表，“邓老凉茶”有很多年轻态的饮品，针对年轻生活状态可以让人变得更加年轻，也在我们生态里可以导入。
我们希望给用户带来一种感觉，就是车是一个入口，可以连接到智能网联的生活，连接到厂家跟用户之间的互动空间，使得车从本身基础的使用属性，慢慢向智能化属性、文化属性去转化，提供这方面的生态扩展。
网上车市：我们知道合创一直非常注重整个智慧科技生态的布局和建设，请问具体是什么样的形式？合创股东方如何容易这样一个概念？
张迎乐：首先我们股东方现在主要是广汽和珠江两方股东，广汽方给我们带来的包括团队体系、制造、研发、质量控制，使得我们的车有很好的技术，品质绝对没问题。
珠江方旗下的元知科技是一个大的智慧平台，本身也连接了上海交大、上海智驾的智能研发体系，那么我们研究院通过跟元知科技联合就可以一起做研发体系，比如上海交大是国内最领先的物联网设计，上海智驾是专门做纯电智驾领域，在精准控制方面做的非常领先，元知科技是一个有完整人工智能算法的科技平台，都可以把这些平台联系到我们的研发上，所以我们才能在短短的时间推出HI-OS、自动驾驶、以及人机互动的东西，科技赋能这是一方面。
另一方面是生态赋能，珠江股东方的资源生态里本身就有高速公路、家庭、写字楼、电厂、大数据、码头、铁路等，我们可以直接联合这些场景打造车与外界环境的互联互通，比如我们之前做的自动泊车就是依托股东方的商场做互动，车本身有一部分能量，外围设施也有一部分能量，两者之间更好连接，使得我们的研发可以直接延伸到生态里面，这也是我们的优势。
我们觉得通过科技和生态这两方面的赋能，会使我们成为一个最接近用户需求的平台。
网上车市：感谢今天特别的分享，采访到此结束，感谢张总接受我们的采访。
张迎乐：好的，谢谢。
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