李晓锐：哈弗H6超级混动来袭 加速新能源战略转型丨启势

新能源大潮一浪接一浪，作为2022年第一个A级车展，成都车展引起了全行业的最高关注。在这场汽车盛会中，长城哈弗为我们带来了哪些新技术、新产品？带着这些问题，30秒懂车联合创始人吴广，在“启势2022”栏目中独家对话了哈弗品牌总经理李晓锐。

（左）30秒懂车联合创始人 吴广（右）哈弗品牌总经理 李晓锐

李晓锐介绍，成都车展哈弗品牌展台最大的变化，就是所有的展品全部是新能源化了。22日哈弗发布了向新能源转型的最重要的王牌产品哈弗H6 HEV和PHEV两个动力版本，这两款车发布仅仅预售三天，就已经突破了6千个订单，这款车也是哈弗展台的核心主力，但面对发展势头强劲的纯电驱动路线，哈弗H6新能源为什么选择混动？

李晓锐认为，如果做纯电车，尤其是在SUV领域，想把它做到既有H6这样的大空间，包括可靠性安全性，能兼顾各种场景，城市出行的场景，它的成本就会很高，但是成本的压力主要来源于三电系统中的电池为主，电池高成本来自于原材料的上涨，短时间内，在15万到20万这个最主流的销售区间里面，能买到一款兼顾性好的纯电车型是比较困难的。

另外，虽然像有一些沿海城市它的新能源普及率很高，基础设施也很完备，但中西部基础设施并不完善，出行距离很远，充电设施很少，意味着纯电车是解决不了用户的里程焦虑的，混动车才是他们最好的选择。基于这些原因，哈弗H6选择了混动路线。

李晓锐介绍，哈弗H6超级混动DHT长短续航有纯电55公里和110公里两个版本，完全可以满足城市通勤纯电出行。基于柠檬混动DHT技术，城际间，或者去郊区的时候，动力性很好，没有里程焦虑。新车在零下40度和零上60度区间，进行了温差达100度的续航挑战试验，经过连续43小时不间断行驶，最终完成了1178公里的续航挑战。

针对新能源用户比较关心的电池安全性问题，哈弗H6超级混动DHT搭载的“护芯甲”电池也做了火烧、泡水、碰撞三项极限挑战，均表现出超过国标两倍以上的安全表现，拿到了中汽研相关证书，让用户驾驶更安心。

除了哈弗H6超级混动双子星，本次成都车展，哈弗还全球首发了H-DOG。李晓锐介绍，这款车延续大狗向上进阶，已经可以达到中型SUV了，轴距达到2.8米以上。随着大狗上市两年持续热销，很多用户一直提出，希望在它的基础上把越野性能再加强一些。哈弗H-Dog四驱上做了新一代的升级，确保越野更强，功能更完善。

可以看出，面对汽车行业大变局，哈弗品牌新能源转型、品牌向上方面的决心是实实在在的。希望哈弗全新车型能得到大家的认可，也希望哈弗持续把最好的产品带给全球车迷。

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（崔晨 HX015）