由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会主办的 2022世界智能网联汽车大会(简称WICV)将于9月16日-19日在北京·中国国际展览中心(顺义馆)举行。届时,智行者将携其无人驾驶大脑赋能的全场景自动驾驶车辆亮相同期举办的中国国际新能源和智能网联汽车展览会,展位号E1-N7。
全场景产品首次齐亮相 赋能全场景能力再彰显
智行者成立于2015年,始终聚焦无人驾驶大脑的研发。以终为始,智行者认为,未来自动驾驶赛道竞争的核心不在于技术本身而是用数据迭代算法的能力,以及获取的速度和成本。因此,智行者于行业内率先提出“打造通用型无人驾驶大脑 赋能多场景”的理念。
自2017年开始,智行者遵循技术可达、市场空间大、基础设施完善、合作共赢四大原则,不断选取自动驾驶落地的最优场景。通过其团队持续的技术创新与场景落地尝试,智行者已成功赋能智能出行、智慧生活、特种应用等多个场景。
以此为基石,持续深耕多场景落地战略,智行者已成功打造robotaxi、robobus、高速领航系统H-INP等乘用领域的高级别自动驾驶系统,无人驾驶洗地车、无人驾驶清扫车、无人驾驶吸尘车等多款车辆,以及适用于园区、边境及高速等场景的多款无人驾驶安防巡逻车。
世界智能网联汽车大会展览会期间,上述车辆及智行者自研无人驾驶计算单元BRAINBOX将悉数亮相,这也是智行者无人驾驶大脑赋能的全场景产品的首次同时亮相。届时,智行者将向观众及行业全面展现其通用型无人驾驶大脑的高效赋能能力。
不断攻克自动驾驶长尾问题 坚定做好技术服务商
处在商业化落地的关键节点,各自动驾驶企业的商业化路径出现分化,但智行者始终坚定做“软硬件+云端”一体化的自动驾驶解决方案提供商。
据悉,智行者核心团队均来自清华大学汽车系,拥有深厚的汽车产业专识,深耕自动驾驶技术研发与创新多年。这样的团队基因也成为其技术服务商路径选择的底层支撑。
以强大的团队为支撑,智行者不断探寻问题本质,提出创新解决方案。例如,针对高精地图覆盖范围有限、鲜度不足、成本过高等问题,智行者在其最近发布的高速领航系统H-INP中采用了“重感知 轻地图”的技术路线,即不完全依赖高精地图,在有高精地图的情况下可以使用高精地图,在没有高精地图的情况下同样可以完成自动驾驶。这一技术方案有效解决了行业对高精地图过度依赖的问题,也有效降低了自动驾驶技术应用成本,为智行者构筑了技术和市场的双重壁垒。
多年来,智行者始终保持技术服务商的本色,不断为智能汽车产业发展提供行之有效的解决方案。
9月16日,让我们相约世界智能网联汽车大会展览会E1-N7展位,看智行者全场景落地成果,了解最真实的智行者。
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（郭健东 ）
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